如果电池进入卖方市场，对于汽车巨头可能相当不利。得益于中国政府对纯电动车的支持，时下最炙手可热的电池供应商是来自中国的宁德时代。曾经，宁德时代的快速壮大离不开政府购车补贴对电池国产的硬性规定。
瑞典能源署委托调查而发布的一份调查报告表明，锂离子电池的回收利用率远远超出许多人的想象，而中国和韩国已成为锂电池循环经济的新兴领导者。锂离子电池回收率只有5%，这一个经常被引用的数据。
随后，工信部先后发布四批符合《规范条件》的企业目录，共57家本土企业入围，日韩电池企业被排除在外，标志着中国动力电池产业正式进入“白名单”时代。
2020-05-26 14:15:27 新产业智库高工产业研究院(GGII)通过发布的《锂电池进出口数据库》统计显示，2020年1-4月我国出口锂电池约5.5亿个，同比下降12%，涉及出口金额约为
韩国政府称该法案的颁布将系统、有效地促进韩国氢工业的发展，为氢能供应和氢设施的安全管理提供支持，促进国民经济的发展。据了解，韩国国会已于1月9日一致通过了该法案的立法。
12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。
特斯拉表示，为保障电池供应稳定，计划通过内部生产以及从外部采购来满足其对4680电池日益增长的需求。因此，日韩三大供应商新建产线力争加快量产，并积极争取订单。
2017年，Prime Motors投资1360万欧元(约合人民币1.06亿元)建设了其首条锂离子涂层和电池组装生产线，并开发了一种电池材料，可以解决大多数电动汽车在极低的环境温度下，锂电池电量消耗高的难题
2017年欧盟已立法强制电动工具用镍镉电池退市，国内也加快电动工具用锂电池规范体系建设，电动工具市场全面普及锂电池将为锂电池带来巨大的需求。
三、外资电池杀进前十。受特斯拉国产化带动，LG化学和松下两家外资电池企业在今年冲进国内装机电量排名前十，下半年装机电量有望进一步增长。四、“黑马”电池企业频出。
最近，韩国电池制造商LG新能源将今年的销售额目标提高到22万亿韩元(合168亿美元)，较此前的目标(19.2万亿韩元)增长了近10%，以在未来五年实现两位数的营业利润率。
2020-03-03 10:38:59 北极星储能网近日，宁德时代又一45GWh的储能电池生产项目开工，至此宁德时代规划的长期电池产能超200GWh。
美国需要紧急投资，在美国国内建立锂电池制造价值链，以跟上欧洲和东亚的步伐。蓝图给出了未来十年的五个主要目标：1、确保电池原材料供应安全，寻找敏感原料替代品，防范美国锂电池对敏感材料的依赖。
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