受国内外电动工具和智能家电等小动力市场销量大幅增长带动，国内多家圆柱电池企业实现产品订单激增，出货同比大幅增长，产线处于满产状态仍供不应求。
特斯拉是目前唯一使用圆柱形电池的汽车制造商，其他汽车使用袋装或方形电池，这意味着2019年每千瓦时的电池组成本超过200美元。
此外，除了安全性，磷酸铁锂电池还有着比三元电池充电时间更快、寿命更长、成本更低等优势。随着新能源汽车补贴政策的退坡以及政策调整，磷酸铁锂电池在去年6月之后已现回暖之势。
在真锂研究创始人墨柯看来，作为全球最大锂离子电池供应商，CATL对锂资源可能有着天然的敏感，这时候发布即将量产钠离子电池的消息可以看作是出于对锂资源短缺的担忧。
从国际市场惯例及趋势来看，受全球新能源汽车及储能领域快速发展影响，主流整车企业及动力电池企业纷纷将保障原材料供应视为扩张及发展的前提。与上游锂盐厂商签订长单，成为其维稳原材料长期稳定供应的重要手段。
河北发改委今日刚刚公示了全省2021年风电、光伏发电保障性并网项目。本次拟安排风电项目7个、120万千瓦，光伏发电项目78个、1141.08万千瓦。
在2020栽了跟头的东方日升在2021能否翻盘?(来源：东方日升三季度报)第四季度到底发生了什么?2020年10月23日东方日升三季度报显示：截至三季度末，公司扣非净利超3.5亿。
记者了解到，2019年是中国石化发展氢能产业的重要一年。早在去年3月4日，中国石化就宣布已开始布局氢能产业，并对氢燃料电池也做了相关的研究。
本项目首批供货55辆，邮政车市场风行总保有量超过2000辆。本次成为唯一中标供应商，是风行产品实力的彰显，也是东风风行服务中国邮政的再升级，双方合作进一步稳固。产品为王，用户至上。
3、电池供应在向优秀企业集中，有利于电池品质的进一步提高和成本的继续下降中国电动汽车市场的电池供应，呈现出较为明显的“集中→分散→再集中→再分散……”的螺旋上升的发展规律，目前处于“分散→再集中”阶段，
澳大利亚最大的锂矿商之一皮尔巴拉矿业公司(Pilbara Minerals Ltd.)周二大幅下调锂矿的产量和出货量预测，这将进一步加剧电动汽车电池关键原材料的供应紧张局势。
9月1日，中汽协公布了第二批新能源汽车下乡活动汽车企业及车型名单。据悉，第二批共有14家车企提供的36款车型参与，参与车型较第一批翻了一倍多。参与车型的增多，也相应地带动了配套电池企业数量的增加。
2010年，LG化学动力电池成为量产电动车雪佛兰Volt电池的唯一供应商。与现代起亚和通用的合作，这让LG化学动力电池从此走上了快速发展的道路。
2020年10月6日，据相关业界人士透露，越南兴海集团向永福省人民委员会提议将在洛宁县(音译)开发的4处光伏发电站的股份出售给韩国SK建设和泰国Super Solar公司。
特斯拉Model 3等车型的热销，正带动其电池供应商出货的高涨。为进一步满足特斯拉的需求，其供应商也在积极扩建相关型号动力电池产能。
真锂研究的数据显示，9月共有48家电池芯供应商实现装机。其中，前20名电池芯供应商合计装机4.14GWh，占比98.21%。
LG新能源对ESS着火原因进行详细分析的结果是，最初在中国生产的仅储能电极中发现了由于某些工艺问题而导致的潜在风险，若电池与苛刻的外部环境相结合，有可能引起火灾。
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