2023年1月4日，全球资讯机构SNE research公布了2022年1—11月全球电动汽车电池装车排行数据，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位，二者的市占率加总为50.7%。
16日，国际动力电池市场调研机构SNE Research发布了最新一期动力电池市场报告，其显示2019年8月全球汽车动力电池装机量为7.1GWh，相较去年同期下降10.0%，这也是自2017年以来，月度装机量首次呈现同比下降态势
近两年来，欧洲电动汽车市场销量不断攀升，逐渐成为全球电动汽车销售最为火爆的地区。去年欧洲电动汽车(包含纯电动车和插电式混合动力车)销售量翻了一番，超过130万辆，首次超越中国，位居世界第一。
近日，韩国产业通商资源部、电力交易所、韩国西部发电等政府机构代表，与太阳能相关行业协会，在韩国能源公司举行了紧急会议，就REC价格大幅下跌引发的一系列问题展开商讨。
最近，韩国电池制造商LG新能源将今年的销售额目标提高到22万亿韩元(合168亿美元)，较此前的目标(19.2万亿韩元)增长了近10%，以在未来五年实现两位数的营业利润率。
在汽车行业内，“有量有价”的常识，指的是交付量的跃升，意味着更大的供应链议价权和成本管理能力。在电池包和电驱动系统的采购上，成本的下降体现得尤为明显。
2020-10-22 10:21:26 盖世汽车据外媒报道，10月21日，电动汽车动力电池制造商LG化学宣布，计划将特斯拉等车企所使用的圆柱形电池的产能提高两倍，并且考虑在欧洲和北美进行扩张，
外资企业松下和LG化学更是直接冲进了国内动力电池装机量排名前十的阵营。总体来看，宁德时代采用自己的标准化产品多元出货，整体规模取得了虹吸效应，将国内本土大部分客户，圈入了自己供应范围。
此外，特斯拉还追加了对LG化学的电池采购量，扩大了内华达生产规模。7月7日，动力电池概念股集体大涨，宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业齐涨停。宁德时代的市值更是突破4300亿元，创历史新高。
不久前，松下北美能源(PENA)电池技术副总裁赛琳娜·米克拉兹卡(Celina Mikolajczak)在斯坦福StorageX国际研讨会上公开表示，松下已经开始转换生产线，以提高5%的电池能量密度，并且新产品具有出色的充电速度
随着“以奖代补”政策发布，国内氢燃料电池汽车市场蓄势待发，巨大的市场空间也吸引众多跨国车企及核心材料、零部件供应商投身其中。那么问题来了——究竟是“猛兽”来袭还是“鲶鱼”搅动?
六家公司将通过协商共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作，将大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快氢燃料电池车在中国商用车市场的普及
据路透社报道，外国企业表示，中国取消其推荐的电池供应商名单的这一决定，或将打开全球最大的电动汽车电池市场。某外国电池制造商高层表示：“我们对这些名单的取消感到欣慰。”
燃料电池相较于纯电动车，具有续航里程高，加氢速度快等优点，成为各国龙头车企未来的一个发展方向。国内的燃料电池龙头企业美锦能源，其股价年内涨幅已经翻了3倍多。
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