《规划》进一步提出，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
工业和信息化部关于印发《电力装备制造业数字化转型实施方案》的通知工信部重装〔2024〕171号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业，有关行业协会，有关电力装备生产企业
三哥从财务报表和市场结果角度，看看国内造车新势力：蔚来、小鹏、理想以及恒大汽车的一些指标，总共花了多少钱，造了多少车。同时与特斯拉做个类似时间点上的简单对比。看看到底是虚火，还是真火?
2019-06-14 11:16:06 网易科技据国外媒体报道，投资者对整个锂金属行业的兴趣正在逐渐消退，而锂是推动电动汽车革命的关键原材料。
据了解，协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。
法国阿尔斯通公司(Alstom)是全球最早利用氢燃料电池技术开发客运列车的铁路制造商之一。其首批应用氢燃料电池技术的iLint列车已在德国北部城镇布雷默弗德(Bremerv?
几天前，位于2021届中国汽车重庆论坛上，王传福在演讲中，表达了上述观点。话语背后，虽不排除其为自家产品造势的意图，而目前比亚迪重庆壁山工厂的电池产能已达20GWh，年底还要达到35GWh。
中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第43号 根据《废钢铁加工行业准入条件》等规范条件及相关公告管理办法规定，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，现将符合《废钢铁加工行业准入条件》企业名单（第十二批
从供应链角度来看，“个人认为，总体是有利的。比如：压缩空气储能给传统叶轮机械行业提供了转型机遇、钠离子电池或可缓解锂电池供应链紧张问题。储能的创新驱动，还可能会创造新的产业链，创造更多就业机会。”
至今，已经有4家车企的多款换电车型进入相关公告名单。业内人士接受采访时表示，换电模式是一个没有经验可以借鉴的工业体系——从理论层到应用层，都是中国企业通过自主实践得来的。
理想汽车，在成立之初就选择了一条特立独行的道路——在众多车企选择纯电动路线之时，另辟蹊径选择了增程式路线，并表示会进一步优化该系统，使理想ONE成为一辆“让消费者满意的智能电动车”。
与P型电池相比，N型电池拥有转换效率高、温度系数低、光衰减系数低、弱光响应等综合优势，不仅BOS成本更低，事实上N型电池在全生命周期内的发电量也高于P型，LCOE更低是N型电池技术备受推崇的重要原因。
特斯拉赚钱的秘诀之一也得益于其供应链成本的逐渐降低。以特斯拉上海工厂为例，2020年供应链国产化率逐渐提升，如今该工厂生产一辆Model 3的成本，早已降低到加州工厂之下。
外媒消息，SPI Energy于上周五表示，将在美国建立一个新的异质结太阳能电池工厂，由公司全资子公司Solar4America建设，将在美国生产N型异质结(HJT)太阳能电池。
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