据此测算等效小时平准化度电成本(LCOE)为0.098元/度，项目建成后有望成为我国首个度电成本低于0.1元/度的风电项目，这个项目也成为目前度电成本最低的新能源项目，打破了两个月前，国家电投在四川甘孜州正斗一期
从2018年燃料电池出货量来看，2018年全球燃料电池出货量预计将达328.1MW，中国车用领域氢燃料电池装机功率为53.49MW，中国燃料电池在全球市场的占比较低；从燃料电池汽车销量来看，2018年全球燃料电池汽车产量预计将达
2020-08-05 09:49:16 国家纳米科学中心随着移动电子产品、大规模储能和电动汽车的快速发展，开发高能量密度、高功率密度、长循环寿命、高安全性的锂离子及后锂离子电池已成为当今储能领域的研究热点和焦点
2020-06-28 11:06:30 中国能源网 作者： 刘前元 本网讯6月24日9时00分,国网金昌供电公司2020年地震应急综合演练正式开始。
2020-10-30 08:26:59 充电桩视界近日，国务院通过《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，从顶层设计上为未来15年我国新能源汽车发展指明了方向，其中明确提出鼓励开展换电模式应用
上游涨价达到峰值中国电池工业协会锂电池应用专业委员会顾问苏南峰在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“对于动力电池生产企业而言，三季度是全年至关重要的时间段，从上市公司财报中不仅能看到成绩和亮点，也能发现存在的问题和不足
近年来新能源汽车行业的飞速发展，在产生大批废旧电池的同时，也带来了巨大的动力电池梯次利用市场。与此同时，电池行业期待的动力电池标准化却进展缓慢。今天，为您梳理梯次利用为何难以标准化。
能源一号分析认为，此举或是晶科为了应对有关“发难”而来：即美方将可能限制那些使用中国产硅片等原材料、在东南亚部分地区加工成电池组件的公司，这也被称之为“反规避”。
2020-09-17 08:42:05 新浪财经 作者： 徐博秋 理逻 近日，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟，一汽、
然而火热的纯电动汽车及产业链也在疫情冲击下遇到了不小的挑战，如芯片供应不足和原材料价格上涨等，未来新能源车产业的景气度能否持续?哪些细分板块的投资机会尚待挖掘?我们一起来梳理一下。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，在2020年国内动力电池企业装车量排名中，宁德时代一家独大，装车量为31.79GWh，市占率达到50%。
这是继该项目于2021年9月4日发生过电池过热事故后，在不足半年的时间里发生的第二次事故。这两起事故给各方提供了一个教训，需要做出必要的调整和改进。
—中国铁塔（新乡）动力电池回收与创新中心揭牌2019-09-18 10:40:45 大河网 作者： 代娟 陈辉 随着新能源汽车规模的逐步扩大，大量报废退役的动力蓄电池可能引发的安全
2020-03-24 10:25:11 新浪汽车据日本经济新闻报道，在关闭欧洲工厂之后，丰田和其他日本汽车制造商也纷纷暂停了在北美的生产，以应对新型冠状病毒疫情的扩散。
而动力电池则是新能源车产业发展的关键，谁掌握了动力电池技术，谁就在新能源车时代占据主动优势。掌握最先进、最核心的动力电池技术，也将是中国企业在由欧美日统治一百多年的汽车产业弯道超车的绝佳机会。
根据国家动力电池创新中心和动力电池创新联盟发布的《2021年上半年我国新能源汽车和动力电池产业发展情况》(以下简称《发展情况》)，这个时间段内，动力电池月装机量均大幅超越往年同期，新能源乘用车市增长成为了最主要的带动因素
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