据电池中国网统计，今年一季度实现新能源汽车装车的软包电池生产企业共有18家，除了亿纬锂能、爱思开综合化学投资(中国)有限公司(SKI)这些新晋的软包生产企业之外，其他生产企业今年一季度装机量均大幅下滑。
≤R<400的车型补贴基准1.8万元，补贴下滑60%；R≥400的车型补贴基准2.5万元，补贴下滑50%；插电式混动车型补贴基准1万元，下滑55%。
2020-03-11 11:18:11 中国汽车动力电池产业创新联盟根据汽车生产合格证统计，2020年2月，我国动力电池装车量共计0.6GWh，同比下降73.4%，环比下降74.2%。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，我们希望引领全球动力电池技术路线尖端趋势，把‘自燃’这个词从新能源汽车的‘字典’里彻底抹掉。”
小鹏汽车将抓紧布局海南在小鹏汽车董事长何小鹏看来，过去几年，中国的电动汽车增长虽然保持全球第一的速度，但还没有真正走向千家万户。
“比如，要做到建筑物隔热，或用更轻量化的材料来生产轻型的汽车、飞机，这些材料很大程度上都来自于化工产业。”魏思乐称。为了顺应强有力的电气化趋势，壳牌将着力打造较大规模的电力业务。
确定性极大的市场预期下，国内外动力电池巨头纷纷开启优质产能军备竞赛，加速扩产，以形成规模和客户配套双重优势，全球动力电池企业的近身肉搏战也随之拉开。
就在此前一日，亿华通和丰田汽车双双宣布，由亿华通、丰田汽车等多方出自设立的合资公司，将开始销售首个在国内面向商用车开发、生产的燃料电池系统TL Power 100。
2021-01-12 08:53:32 中电联中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI指数分析周报》（2021年第1期）显示，节后主产区基本保持即产即销，供应偏紧格局持续，矿上拉煤车辆排队
相比铅酸电池，锂电池的优势更大，因此该区域的市场需求量较大。二是中日韩、欧洲及北美等国家，基站锂电池的需求动力来自5G基站，不同于3G和4G基站的供电系统，5G通信基站锂电池将迎来很大的增量空间。
2020-06-19 17:09:24 中国能源网 作者： 韩林娜 吴会勇 彭自强 “小韩，最近线损指标还可以啊，我看通报你又到前三了！”
考虑到钠储量比锂丰富，应重视钠电池作为技术储备、保障能源安全战略意义，但不应过分高估其商业价值。上游材料供求严重错配 催生廉价替代品钠离子电池与目前普遍使用的锂电池工作原理类似，但优势突出。
日前，新三板公司山木新能发布公告称，公司控股子公司深圳市新木电子科技有限公司与中国铁塔股份有限公司签署了中国铁塔第三批次梯级锂电池设备及相关服务采购合同，合同金额8000万元。
，在商用车的混合动力应用上，客车原来用得比较多，卡车则相对较少，不过混合动力在商用车上的应用潜力同样不可小觑。”
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
