2019-08-16 14:47:49 北京商报在日前举办的“绿色用车环保出行”科普展上，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）展示了氢燃料电池汽车。
在锂电行业“大干快上”的关键阶段，隔膜环节的产能利用率和良品率得到了充分提高，但由于隔膜行业具有进入壁垒较高、产能周期较长的特点，短期仍然呈现供不应求的局面，并积蓄了涨价的力量。
据小牛电动2019年年报显示，去年小牛电动车全年实现营收20.76亿元，同比增长40.5%。据了解，小牛电动车的锂电池供应商主要为亿玮电池，主要是18650圆柱电池。
日报消息（通讯员许醇婷）近日，柳州五菱汽车工业有限公司（以下简称“五菱工业公司”）全面参与制定的国家标准《非公路用旅游观光车辆制动性能试验方法》发布，预计今年9月1日起施行。
对于部分技术人员，公司以私下调解的方式进行了裁员。此外，记者还了解到，由于拖欠供应商货款，国能电池还被供应商上门追债。记者从天眼查查询发现，由于拖欠供应商货款，国能电池还身陷多起法律诉讼中。
2020-05-11 10:15:35 PV-Tech每日光伏新闻2008年，全球储能电池产量达到6GWh，其中97%在中国。
又一家传统造车巨头宣布抛弃燃油车进军电动车领域。据媒体报道，3月2日，韩国现代汽车集团公布了一份全新的战略规划，其中包括对未来电动车型的规划。
今年九月底的特斯拉“电池日”上，Elon Musk 就曾许下承诺：除了无钴阳极和纯镍阴极等高能技术外，他们还会将电池变成车架，在提升车辆强度的同时帮助电动车减重 10%，而减重则意味着续航提升。
面对电池短缺，车企们不敢怠慢，纷纷提前抱紧动力电池厂商的“大腿”。长城汽车(49.130, 0.00, 0.00%)于今年6月初与宁德时代签署了长达十年的动力电池战略合作框架协议。
同时，万钢提到，佛山市是中国氢能和燃料电池发展的先行区，在产业政策、车辆推广应用、基础设施建设等方面发挥了先行先试的示范作用。
今年以来，以太阳能电池、锂电池、新能源车等为代表的外贸“新三样”出口表现十分亮眼，持续保持快速增长，成为外贸提质升级的生动注脚，也正在成为我省出口新的增长点。
事实上，近年来，国内动力电池回收利用政策不断更新，涉及动力电池管理办法、溯源管理、管理平台建设、规范条件、网点建设与运营等各方面，还构建了动力蓄电池回收利用全生命周期国家标准体系，引导产业健康发展，促进动力电池安全有序回收
汽车行业涨跌幅为+0.13%，万得动力电池指数(884963.WI)涨跌幅为+7.93%，表现超过中信一级30 个一级行业中的26 个，国证新能源车指数(399417.SZ)涨跌幅为+5.16%。
到2025年，公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用;到2030年，燃料电池固定发电系统在储能、备用电源、分布式能源和冷热电联供等领域的装机量累计5万套
在中国着手之前，日本的索尼、韩国的LG化学，早已在上世纪末便开始了锂电池的研究，在“锂电池之父”古德纳夫的成果基础上，索尼推出了世界第一款锂离子电池，LG则从消费电子电池切入，扩展到混动、纯电电池。
全行业的“芯”荒让所有车企头痛，在为芯片奔走的时候，近期多家车企与宁德时代、国轩高科等电池企业频频牵手，拓展电池产能，化解“电池荒”。
丰田对氢燃料电池汽车的前景仍持乐观态度：“尽管电动汽车销量大增，但氢燃料汽车未来仍将在汽车行业占据一席之地。”也有业内人士发表了不同看法：“作为电动汽车的替代品，我一直不看好氢燃料电池动力总成。
日前，深圳市科陆电子(002121)科技股份有限公司(以下简称“科陆”)成功与美洲知名能源企业签订项目地点位于南美洲的电池储能系统设备供应合同，根据合同约定，科陆向此项目公司销售总计容量485MWh储能电池系统
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