4月9日,电动汽车观察家创始人邱锴俊向时代周报记者称,比亚迪要赶上宁德时代应该还是很难。不过,随着整车企加速入局,整个动力电池格局或生变。“电池最终很可能车企都自己干了。”邱锴俊说道。
该协议涉及松下在美国内华达州超级工厂生产和供应锂电池的相关事宜,有效日期为自2020年4月1日起至2023年3月31日止。松下是特斯拉最早的电芯供应商,从2009年开始为其独家供货。
2019-12-30 10:56:26 中证网 作者: 崔小粟 近日在中国电动汽车百人会论坛(2020)媒体沟通会上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰对中国证券报记者表示
曾负责日产汽车(Nissan Motor Co.)电池研究的堀江英明(Hideaki Horie)于2018年成立了总部位于东京的APB公司,以生产“全聚合物电池”。
2020-08-25 10:35:41 起点锂电大数据2020年,美国纯电车制造商特斯拉成为资本市场最耀眼的明星,在一系列利好消息和财报的推动下,特斯拉股价翻了大约五倍。
2019-10-15 09:08:16 中国汽车报 作者: 王金玉 尽管中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)一再表示,对四季度车市的表现仍有一定信心,9月产销数据降幅也有所收窄
据电池中国网了解,除了比亚迪汉EV以外,今年5月工信部发布的第333批《公告》显示,申报车型比亚迪秦、秦Pro和宋Plus都搭载刀片电池;此外,未来将上市的新款唐EV也将配备刀片电池,预计将于今年第四季度交付
巨头不断入局电池回收是个世界性难题。拥有LG化学、SKI、三星SDI等世界性动力电池巨头,韩国虽然是个不折不扣的小国,但却是名副其实的动力电池大国。思密达!
2020-10-21 08:26:36 张家口市人民政府 作者: 孟晓敏 10月20日,我市召开燃料电池汽车示范应用推进会,旨在做好燃料电池汽车示范应用试点申报工作。
2019-04-09 09:05:54 新浪财经2019年4月3日,美国国际贸易委员会(ITC)投票决定对特定光伏电池片及其下游产品(CERTAIN PHOTOVOLTAIC CELLS AND PRODUCTS
中国电池工业协会锂电池应用专业委员会顾问苏南峰向《中国汽车报》记者表示,一是在材料上,四元锂电池不仅比三元锂电池多一元,而且在镍钴锰三元电池的材料中加入了更多的镍,比例接近90%,还使用了部分铝元素,降低了钴元素
与上游储氢瓶企业对碳纤维材料供应的敏感相比,下游燃料电池系统厂商的表现则有所不同:有些系统厂商因为提前有所备货,所受冲击相对较小;有些由于出货量少,零星几台装车,感受不太明显。当然也有感受比较明显的。
曾毓群称,目前电动汽车市场上最难突破的客户,是只能承担10万元左右电动车售价的消费人群。宁德时代正在尝试从产业链上寻找突破口,用规模化降低成本。曾毓群还在会上预测,今年欧洲电动汽车销售量将超过中国。
据我了解,他们的技术路线对我们不会有冲击,双方在共同探讨如何把电池做得更好。”一时间,对无钴电池的讨论再次引发热议。目前动力电池主流类型分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。
2019-09-10 08:51:48 中国储能网 作者: 刘伯洵 据外媒报道,英国下一代电池储能技术的五个开发项目获得了总共5500万英镑(6780万美元)资助。
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