日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设
除此之外，12月份还有两则比亚迪电池外供消息。一则是，路透社报道丰田汽车将于2022年推出一款专注于中国市场的小型纯电动汽车，配备比亚迪刀片电池。
韩国教育部和韩国研究财团当天表示，“韩中合作细颗粒物健康效应生物标记物及其运动特性追踪研究”等6个研究项目，被选为韩国今年“全球研究网络援助项目”的新课题。
“随着新能源汽车渗透率的不断提高，即使在三元电池低钴化的背景下，预计新能源汽车对钴的需求仍将增加。”陶凯认为。钴是生产新能源汽车电池正极材料的重要原料。
最新统计显示，截至2021年11月，我国新能源汽车换电站数量已经接近1200座，不到一年时间数量翻倍。这些换电站运行情况如何?换电模式目前推广得怎么样?
近期，包括通用、现代、福特、宝马等多家国际车企的主力电动车型都因动力电池安全问题接连出现召回。这不仅将背后的韩系电池企业陷入舆论漩涡，同时，也在世界范围内将电动汽车安全问题推到了风口浪尖。
我国铅酸电池的产量在全球占比较多的原因是，近年来，我国通过引进欧美日韩等国家在我国投资建厂，并吸纳、消化国外技术，使我国铅酸电池的的制造技术已经接近了国际先进水平。
振华新材是国内排名前列的三元正极材料产商，目前，宁德时代是其第一大客户，本次IPO振华新材募资13亿元，宁德时代出资7749万元参与了战略配售，双方还就市场、技术、供应链等内容签订战略合作。
目前，蜂巢能源正在与多家欧洲整车制造商商谈供应电池的合作协议，预计2020年初将有收获。蜂巢能源还计划与欧洲当地有关机构开展研发、制造和产业链布局等全方位开放合作。
尤其是下游应用市场爆发，有力地带动了锂电池市场的增长。根据高工产研锂电研究所发布的《2021年中国锂电池行业调研分析报告》，我们对2020年的中国锂电池市场进行了全面梳理。
电池储能系统的采用也有助于提高电力供应系统在发电、输电和配电方面的可靠性和灵活性。然而，安装电池储能系统所需的高额资本支出正在抑制市场增长。
2019-05-09 10:34:14 中国证券报国家环境保护铅酸蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心主任、超威集团副总裁陈中华日前接受中国证券报记者专访时表示，随着无镉内化成工艺在电池行业普及、自动化连铸连轧工艺在车间应用
2019-10-24 13:35:44 中国新能源网韩国贸易、工业和能源部(Ministry of Trade， Industry, Energy)周二表示，韩国政府计划到2022年在全国各地建造
(以下简称“创能斐源”)挂牌成立，以此为契机，由云南企业首创的铝-空气电池备用电源已初步打通了从概念性产品到功能性产品的科技成果转化之路，正式进入规模化市场应用新阶段。
4月9日，电动汽车观察家创始人邱锴俊向时代周报记者称，比亚迪要赶上宁德时代应该还是很难。不过，随着整车企加速入局，整个动力电池格局或生变。“电池最终很可能车企都自己干了。”邱锴俊说道。
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