随着新能源汽车、智能设备以及行业自动化的增长，全球对高功率和高能量密度的可靠和安全电池的需求也在不断增长。基于材料类型，锂镍锰钴电池将在预测期内以最高增长率增长。锂镍锰钴电池的能量密度是其主要优势。
根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，2021年12月份，全球动力电池装机量为43.7GWh ，环比上涨32.4%。
4月28日，日本产业大臣西村康稔表示，日本将为一系列电池和芯片相关项目提供高达18亿美元(约合93亿人民币)的补贴，这是日本在加强供应链安全方面的最新举措。
按丰田的规划，2020年前后将氢燃料电池车的销量扩大至每年3万辆以上，2030年，作为零排放车型的纯电动和氢燃料车力争年销量达到100万辆以上。丰田明显加快了在华氢燃料车的步伐。
5月13日，美国商务部公布了正在进行的反规避调查(AD/CVD)强制性受访者名单，从泰国、越南、马来西亚、柬埔寨全部76家受访企业中确认了八家企业进行更深入调查。
2020-11-17 09:08:42 金融界网站中汽协日前发布数据，10月份三元锂电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%;磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升
硅料“紧平衡”、组件涨不动、电池亏损产尽管数家机构曾明确表态，2021年多晶硅料供应处于“紧平衡”状态，而不是供不应求。但在市场已经形成硅料短缺的普遍预期之下，价格的走向完全掌握在卖方手中。
近期，匈牙利东部城市德布勒森出现电动汽车投资热潮。据了解，电动汽车行业2022年已为这个约20万人口的小城带来超过100亿欧元的投资，数十家供应商纷纷在此建厂。
国外车企持续加码3月15日，大众汽车集团在其举办的首届「Power Day」上，向外界披露了未来十年在电池与充电技术方面的路线图。
【享受主体】 符合条件的文化事业建设费缴纳义务人【优惠内容】 对归属中央收入的文化事业建设费，按照缴纳义务人应缴费额的50%减征；对归属地方收入的文化事业建设费，各省（区、市）财政、党委宣传部门可以结合当地经济发展水平
亿纬锂能的装车量为2.92GWh，位列第八。正如何小鹏在之后接受媒体采访时表示，对于国内车企来说，动力电池供应紧张仍将是不小的挑战。
按照生态环境部相关部署，近期，焦作市出台了《实施监督执法正面清单工作方案》（以下简称《方案》），在全市范围内推行生态环境保护监督执法正面清单分类管理。
高纯多晶硅在世界多个发达国家属于战略性材料，是信息产业及太阳能光伏发电产业的基础原材料。2020年开始，光伏下游纷纷宣布大规模扩产计划，且不少龙头企业纷纷通过长单方式锁定硅料供应。
不可否认，当前全球电动汽车动力电池大部分市场份额掌握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。
后者是LG化学正计划分拆的电池业务，聚焦于汽车电池、储能系统和小型锂电池业务，LG化学拥有其全部股权。如果消息确实，收购完成后，通过建立多元化的电池采购渠道，特斯拉将进一步削减其电池采购成本。
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