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促会会长魏锁:“十四五”末燃料电池成本与传统燃油趋平

在12月1日召开的张家口长城•际可再生能源论坛(2020)上,中产业发展促进会能分会(简称“促会”)会长魏锁指出,当前,我能产业发展势头迅猛,预计在“十四五”末,燃料电池的成本与传统燃油趋平

2020-12-03

液化空气公司推出新一

2020-05-29 08:58:37 能源界法液化空气集团(Air Liquide)正在引进新一站,该加站的容量为1000公斤,双加注位置每天可为250辆提供燃料。

2020-05-29

余卓平:为什么说要发展能做为一项

在还贵的要死,为什么要燃料电池?这一点大家要跳出的范畴来看。1能的机遇:储能第一个,我一直认为发展燃料电池要从我们家的能源结构去看。

2019-11-13

彼欧能战略展雄心:电堆和集成系统降本80%

);从2025年起,能出行市场大幅扩张,到2030年动力至少达到200万辆。

2020-11-30

能联盟:2030年电解水制成有效供主体

2019-06-27 08:27:20 澎湃新闻6月26日,中能联盟在山东潍坊发布了《中能源及燃料电池产业白皮书》,该白皮书由家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构历时

2019-06-27

2030年上市!

占三成我在大力推动电动的发展持续一定时间后,已经开始转型重点发展能源,或许这也是看中了的发展前景。

2019-08-27

江永玮:中主导燃料产业的发展

2019-05-06 09:33:30 第一财经随着市下行背景下,新能源逆势上行,有关新能源的一系列争议日渐热闹,哪一种方式主导市场也成为业界争议的焦点其中,燃料作为污染较低、不损害环境

2019-05-08

2035年英能价值高达180亿英镑

此外,约翰逊还承诺,到2030年(比原计划提前十年),停止售卖新的油和柴油及货;到2035年,停止售卖混合动力。这意味着,2030年后,英只销售燃料电池、电动等新能源

2020-11-23

关注| 能可形成万亿产值的产业群

际经济交流中心常务副理事长张晓强近日接受记者采访时表示,《能产业发展中长期规划(2021-2035年)》发布后,我能产业发展步入快道。

2022-11-29

天津市建设3个能试点示范区

从昨天市发展改革委举行的专家评审会上获悉,编制出台《天津市能产业发展行动方案(2019-2022)年》,到2022年,天津市在全市范内建设3个能推广应用试点示范区,建成内领先、具有际影响力的能产业高地

2019-08-30

新能源加速奔跑 新产业矩阵加快形成

“一”表按家级实验室标准建设的广西新能源实验室;“二”是构建纯电、混动双百万辆产品群;“五”是依托产品规模优势和技术成果转化,打造能源系统、智慧电驱、电机电控、智能移动机器人、商业创新五个百亿级自主产业集群

2023年前北京建成37座加站 京津冀协同布局能产业

根据方案设定的目标,2023年前,北京力争建成37座加站,推广燃料电池3000辆;到2025年前,燃料电池累计推广量突破1万辆。

2021-08-18

最新报告:到2040年,“绿”成本下降64%

《报告》)指出,能正在进入“起飞阶段”,到2040年,“绿”的成本下降64%。

2020-10-16

绿色能:到2030年更具成本竞争力

2020-07-24 09:02:47 电气新科技近期,继德单独推出能战略之后,欧盟委员会也推出了欧盟能战略,“绿”作为欧盟未来发展的重点,并分阶段实施。

2020-07-24

阳光电源曹仁贤:我们即迎来能时

2021-01-05 08:42:56 北极星能网前言:二十一世纪的今天,我们即迎来能时,未来二十年,以太阳能光伏、风力、储能、能为主力的绿色能源,逐步替煤、气、油等化石能源,为全球气候目标做出决定性贡献

2021-01-05

投资11亿美元抢先建设全球最大的燃料电池工厂

政府7日公布旨在发展能产业的“能领先家愿景”,争取到2030年构建产能达100万吨的清洁能生产体系并清洁能比重升至50%,主导全球能源市场。

2021-10-18

、欧洲和日本如何发展

一、政府出台《能经济发展路线图》2019年1月,政府发布《能经济发展路线图》,希望以燃料电池和燃料电池为核心,把打造成世界最高水平的能经济领先家,到2040年创造出43万亿元的年附加值和

2019-08-05

2019能产业发展创新峰会于9月22日在济南召开

在此背景下,为稳步推动中能产业健康发展,探究产业的可持续发展路径,中电动百人会于2019年9月22日在济南市山东大厦召开“2019能产业发展创新峰会·济南”。

2019-09-03

广东推动能产业全面发展

省交通运输厅首先同意政协委员大力发展能产业的观点,但同时指出由于辆质量与性能、购置和运营成本等方面存在问题,目前推广应用燃料电池仍面临较大挑战,并表示加站等基础设施影响了燃料电池使用的便利性

2020-04-17

高端碳纤维紧缺 或引发储瓶供应危机

阶段燃料电池领域应用的主流储瓶是35MPa的铝内胆纤维全缠瓶(业内简称:三型瓶),这种复合材料的储瓶外部有一层碳纤维缠,储瓶的高压使用环境对碳纤维的质量提出了较高的要求,只有T700

2021-07-09
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