在能源系统电气化的时代，全球市场对于海上风电需求与日俱增，结合我国超大规模市场优势和内需潜力发展海上风电，对构建安全、自主、可控的现代化产业链，改善民生就业，扩大风电产业的国际影响力都有积极的推动作用。
当前，大模型等人工智能技术的发展，引发算力需求爆发式增长，算力布局不断加速。但也要注意，算力发展离不开存力和运力的协同支撑，如果只重视算力却忽视运力和存力，也无法实现算力的高效利用。
目前广州拥有鸿基创能、雄韬氢恒、氢电中科、中林国际等氢能和燃料电池环节的创新企业，广汽集团、开沃汽车等整车企业，同时包含了华南理工大学、中科院能源研究所、广东材料所、广东电力设计院、广东工业大学等研究机构
据悉，国轩高科正在积极筹备量产的半固态电池续航超1000公里。固态锂电池的竞争不光体现在企业层面上，也上升到了政府层面的博弈。世界各国都在大力支持固态锂电池技术的研发与产业布局。
随着榆林经济不断发展，用电需求日益上升，为了进一步优化电力营商环境，服务榆林市榆神工业区更好更快发展，2019年以来，国网榆林供电公司将加强电网规划、提高供电可靠性列为了重要举措，要求科学合理开展电网规划
而据外媒报道，全球最大煤炭公司印度煤炭公司(CIL)正筹划积极开发太阳能，并继续关闭较小的煤矿。CIL计划与印度国营企业NLC印度，计划合资投资一个3000兆瓦的太阳能项目。
2019-11-27 15:55:05 中国化工报日本贸易公司三井物产(Mitsui&Co)日前表示，已决定投资16亿美元在泰国罗勇省建设一座25吉瓦燃气联合循环发电厂。
9月8日，据中国石化新闻办消息，近日广东最大氢燃料电池供氢项目——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢中心项目在广东茂名正式开工建设。该项目是粤西地区目前唯一的供氢项目。
有玻纤行业分析师对《证券日报》记者表示，目前经济复苏预期较强，风电、基建行业需求增长可期。而玻纤企业积极扩产，不仅是做好产能准备，更为追赶技术升级、智能制造等发展趋势。
在智能化、网联化、电动化的趋势下，各大自主品牌顺势而为，通过加强创新研发，正在努力缩小与合资品牌之间的差距。2 氢燃料汽车成汽车产业新宠在本届上海车展上，氢燃料电池汽车成为新能源汽车的一大亮点。
根据协议，中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆和系统研发以及汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务;提供或协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施
其中，日本加氢站数量依旧处于领先地位，为116座;其次是德国加氢站81座;中国加氢站数量紧随其后，截止至2020年1月已建成61座;此外，韩国也已建成加氢站30座。
2021-11-12 11:24:05 新华社 作者： 沐一帆 韩庆 11月10日，中国和美国在英国格拉斯哥举行的《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会期间发布
“有序慢充为主、公共快充为辅”是唯一高效可行的，既能够满足家庭乘用车的规模化充电需求，又能大幅降低配电网配套投资规模的充电方式，应当加大力度进行推广。
2020-06-12 13:27:47 中国新能源网根据ABS的一项调查，船东们认为从长远来看，氨和氢是最具吸引力的燃料选择，近60%的受访者持这种观点。
3月30日上午，装载着目前亚洲单机容量最大的10兆瓦海上风电机组的重卡，一辆接着一辆缓缓驶出三峡海上风电产业园东方风电工厂。
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