2021-01-07 11:28:39 科创板日报 作者： 何律衡 加速推广锂电的同时，韩国车企的氢能计划也正在激进推进当中，目标已投向中国。
报道引用行业人士分析认为，此前中国政府着力培养本土汽车电池产业，让不少外国厂商在中国市场陷入苦战，而此次政策改变意味着中国实际上对外国开放了这一市场，令不少在这一领域有所建树的韩企充满期待。
铁娘子默克尔很早就因此坐不住了，德国是传统的汽车制造大国，供应链的卧榻之下，岂容他人酣睡。“亚洲已然领先，如果欧洲无法迎头赶上，这一关键板块在未来增值链上所占的份额将会越来越小。”
同时，国网公司提出，全年特高压建设项目投资规模1811亿元，可带动社会投资3600亿元，整体规模5411亿元。特高压建设的重启，无疑将利好产业链相关设备供应商。
2019-06-11 13:46:36 安徽电建一公司近日，中国能建华东建投安徽电建一公司中标韩城润阳新能源一期50.6兆瓦风电施工总承包工程，负责风场土建、风机箱变设备安装、送电线路和升压变电站建设
按照规划，未来5年，海马汽车将在海南市场投放2000辆氢燃料电动汽车。选择在此时加注氢能汽车的海马，能否成功打开下一增长点?加注氢能汽车背后在氢能源领域，海马汽车并非“新人”。
《连线》杂志的丹尼尔·奥伯豪斯援引太阳能产业协会首席执行官的话说，这些财政补贴创造了近25万个就业机会，自2007年以来太阳能安装数量激增了1万倍，投资达到1400亿美元。
支撑起宁德时代万亿市值的，是这家“电池帝国”在中国动力电池行业占据半壁江山的市场地位，以及通过一系列对外投资形成的其在整个电池行业中的产业链地位。
伴随着国内动力电池企业一同成长的赢合科技，正是持续重视研发投入，将持续的研发投入作为保持公司核心竞争力的重要举措，不断巩固自身核心竞争力并支持公司长期业务发展，才有了现如今锂电设备领域龙头的地位。
2019-09-11 14:58:17 TP世界6日，韩国产业通商资源部在位于首尔的贸易协会与中国商务部贸易救济调查局举行“第19次韩中贸易救济合作会议”和“第4次韩中自贸协定(FTA)贸易救济执行委员会会议
央视网消息：9月20日，中国企业联合会发布了“2023中国企业500强”榜单。此次，同步发布的中国企业500强榜单还包括制造业500强、服务业500强、100大跨国公司等一系列专项榜单。
具体来看，报告期内，未来穿戴的销售费用分别为2.10亿元、2.15亿元和1.65亿元，占营业收入的比例分别为21.21%、20.24%和18.24%。
，市委书记吴炜率队到浙江省、上海市等长三角地区，开展“行企助力转型升级”招商引资活动，诚心向企业递上“橄榄枝”，广邀企业家到柳州这块工业沃土走一走、看一看，加深印象、加强合作，与柳州人民一道携手并肩创未来
在1-4月TOP10排行榜中，上榜企业包括宁德时代、比亚迪、远景动力、孚能科技、亿纬锂能这5家中国企业;LG新能源、SK On、三星SDI这3家韩国企业;以及松下电池和PPES这2家日本企业。
2020-09-27 08:53:22 电缆网根据国际市场研究机构IHS Markit分析，未来三年，锂离子电池的平均成本将降至100美元/千瓦时以下，而技术的改进和规模经济将使其在2030年底降至
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
2020-07-07 09:54:35 界面新闻 韩联社消息，韩国产业通商资源部6日表示，由政府和现代汽车合力打造的10辆氢燃料电池重型卡车当天首次出口瑞士，现代方面还计划截至2025
增加IRS国税局的升级改造投资，以增强其税务稽查能力，预计10年投资800亿美元。支持西部各州的抗旱措施，投资40亿美元。缩减财政赤字3000亿美元。
2019-05-29 16:54:50 中国新闻网 作者： 李季 中新网海口5月29日电(洪坚鹏宋印官朱玉)记者从29日召开的海南智能电网建设新闻发布会获悉，2019
比亚迪车到底入不入流，够不够档次，暂且不论，但若要谈及新能源电动汽车，就绕不开比亚迪。国内乃至全球的新能源领域，比亚迪都具有一定话语权，这一点毋庸置疑。
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