继4月份国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》之后，国家发展改革委近日又组织起草了《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)，要求到2025
随着动力电池装机量的攀升，动力电池回收问题也变得愈发迫。“国家层面一系列办法和规范的发布与实施，标志着回收利用顶层体系已搭建完成，动力电池回收已进入全面实施阶段。”业界资深人士刘国锋指出。
发展回收业务，避免废铅蓄电池无序流动废铅蓄电池中含有多种重金属、酸等有害物质,若未被合理回收使用，将会造成地下水和土壤污染。
工业和信息化部办公厅关于开展国家重点研发计划高新技术成果产业化试点工作的通知工信厅高新函〔2025〕231号各省、自治区、直辖市及新疆兵团工业和信息化、高新技术主管部门：工业和信息化部主责国家重点研发计划对于推动先进制造
针对动力蓄电池回收，我国不断完善相关体系建设。2018年2月份，工信部出台政策，明确动力蓄电池回收实行生产者责任延伸制度，要求车企承担电池回收的主体责任。
更为严重的是，电池报废之后，内部仍然会有30～100V不等的高压，如果在回收中操作不当，还有可能引发起火、爆炸、重金属污染以及有机废气排放等多种问题。废旧动力电池该如何正确处理?
桂工信两化〔2025〕450号各有关单位：为贯彻落实国家和自治区关于开展“人工智能+”行动的决策部署，深入挖掘、展示人工智能创新应用成果，加快人工智能赋能广西制造业高质量发展，自治区工业和信息化厅开展了
2020-04-13 10:11:04 湖南日报 作者： 曹娴 郭亚鹏 吴秋洁 由中国五矿集团长沙矿冶研究院有限责任公司开发、国内首个动力电池回收服务网络平台近日上线
公司总经理龙波涛表示，产品将通过钦州港出海，主要销往欧美和东南亚国家，“今年公司全年产值预计达到10亿元，同比增长超过10%，目前正全力冲刺。”
2015年我国新能源车市场开始爆发，目前最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。自去年开始，动力电池报废量基本以翻番在增长，但因前期量较小，故总量还不多。
《指南》中指出，回收服务网点为放置废旧动力蓄电池的场所，可根据其规模、设施设备、贮存时间、管理要求等，分为收集型回收服务网点与集中贮存型回收服务网点。
中华人民共和国工业和信息化部公告2025年第26号为促进建材工业新技术、新产品推广应用，引导各方面要素流向建材领域新兴产业和传统产业技术改造，加快建材行业高端化、智能化、绿色化转型升级，我部组织编制了《
锂钴镍资源暗含风险 电池回收成为破局之道根据中国汽车工业协会的数据，今年1～7月，我国新能源汽车产销分别为327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍。
10月22日上午，“云领商翼，智创未来”2025年鹿寨县工商业联合会携手中国电信柳州分公司助力中小企业数字化转型交流活动在柳州电信云计算和大数据中心举行。
中国汽车动力电池产业战略联盟回收利用分会理事长张宇平曾表示，目前，动力电池回收利用是一个黄金赛道，可以化解战略稀缺资源供应的难题。废旧动力电池成为了相关企业争抢的对象。
工业和信息化部办公厅关于开展第一批国家新兴产业发展示范基地创建遴选工作的通知工信厅规函〔2026〕101号各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门：为贯彻落实党中央、国务院关于发展壮大新兴产业的决策部署
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）近日，记者从市大数据发展局获悉，2025年全市互联网、软件信息服务营业收入同比分别增长101.4%、49.4%，增速排名位居全区前列，成为我市驱动经济转型升级的新引擎。
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