去年，资本“巨鳄”选择软包动力电池企业合作或并购;软包企业相继公布入选国际车企定点供应商之列，或高调宣布斩获国际订单;软包电池产能纷纷上马;方形头部企业竞相入局，实现配套或给出量产时间表……对于软包电池市场而言
某动力电池企业董事长 曾毓群：过去一年，全球动力电池总装机量达到500多吉瓦时(GWh)，增长规模超过70%。从行业来看，国际机构预测，2030年动力电池市场需求将达到4.8太瓦时(TWh)。
随着环保政策压力的加大，重卡必然是电动化的重点领域。由于纯电动汽车“短腿”的毛病，氢燃料电池成为重卡领域新能源化更有前景的技术方案，并且由于重卡物流的路线。
国字号电力企业加码新能源川能动力无疑是近两年A股市场中“最靓的仔”，公司股价在2020年5月22日的收盘价仅仅是3.74元/股，受到锂产品价格高景气的影响，公司凭借拥有“亚洲最大单体锂辉石矿”李家沟锂矿的锂产品产能预期引爆市场
世界汽车组织第一副主席、中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬高度肯定了蜂巢能源率先践行“车规级标准”的意义，并呼吁相关主管机构尽快启动建立车规级动力电池标准的项目，同时号召产业链相关企业都行动起来积极参与车规级标准的建立
为了实现汽车产业的换道超车，早在2001年，科技部就围绕新能源汽车，确立了以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车技术为“三纵”，电池、电机、电控为“三横”的“三纵三横”总体研发布局，为我国新能源汽车产业发展搭建了强有力的技术底座
细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运输及回收利用，加强全过程安全管理。
“如果电力业务盈利状况足够好，壳牌希望将自己打造成为一家全球规模的电力企业。”10月9日，壳牌天然气一体化和新能源业务执行董事魏思乐在接受界面新闻等媒体采访时表示。
多家动力电池企业反馈，原材料价格继续高企部分持续走高，企业成本压力巨大。电芯端原材料成本普遍增加超20%，价格暂时无法向下传导，企业只能硬扛，很多都是“打落牙齿和血吞”。
近期，中核集团、国家电投、华电新能、中国电建、中国能建、京能电力6家央国企发布增资新能源的计划。中核集团3月8日，中国核电公告称，根据发展规划和经营计划，其今年投资计划总额约800亿元。
机遇与挑战仿佛一副扑克牌的正反面，搅动着供不应求的市场。大浪淘沙已数载，国内动力电池各梯队的企业到底面临着怎样冰火两重天的局面?在“马太效应”不断加剧的今天，动力电池中小企业如何另辟蹊径突出重围?
数据显示，随着新型智能娱乐设备的流行，2020年我国3C数码市场锂电池出货量增长超过了50%。据了解，包括ATL、比亚迪电子、冠宇、锂威等3C数码电池企业已经在进行新一轮的扩产。
组织党员观看庆祝自治区成立60周年“新时代 新画卷”当代柳州发展成就展——柳州市中小企业服务中心党支部“主题党日”活动2019年1月4日上午，柳州市中小企业服务中心党支部以“主题党日”活动为契机，由支部书记覃文艇和支部副书记
2020-09-18 10:27:21 PV-Tech每日光伏新闻彭博新能源财经(BNEF)将中国列为2020年全球锂离子电池供应链参与度最高的国家，日本和韩国分列第二和第三。
2020-03-23 13:37:50 电池中国 作者： 上官云 未来，随着氢燃料电池汽车的推广，将带动产业链发展，更多汽车制造企业将布局这一领域，同时氢燃料电池领域投资也将更活跃
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