数据显示，截至今年9月，LG化学、三星SDI和SK三家韩国电池企业的全球市场份额达35.1%。频繁的召回事件，对于韩国动力电池产业，特别是电池企业品牌必然会带来一定的负面影响。
疑为报复，韩国政府8月12日决定，将日本剔除可以获得贸易便利的“白色清单”，该政令拟9月生效。在韩国国内，由日本向韩国出口半导体管制带来的危机感正在扩散，动力电池产业可能也将受到牵连。
出口韩国的新能源物流车即将下线。3月15日，在广西汽车集团所属的柳州五菱新能源汽车有限公司生产基地，工人正忙着安装新能源物流车的内饰。不久后，这批新能源物流车将出口韩国。
在1-4月TOP10排行榜中，上榜企业包括宁德时代、比亚迪、远景动力、孚能科技、亿纬锂能这5家中国企业;LG新能源、SK On、三星SDI这3家韩国企业;以及松下电池和PPES这2家日本企业。
值得注意的是，今年以来，日韩动力电池企业发展迅猛。对于国内市场的竞争格局，真锂研究总裁墨柯在接受第一财经记者采访时表示，特斯拉使外资动力电池企业加入了新的头部企业队列中。
在21世纪初期，日本的电池占据全球90%的市场份额，然而仅仅20年时间，中韩就完成了反超。2018年，日本经济产业省提出了汽车电动化发展的长期目标，明确将固态电池作为下一代电池的技术开发方向。
一位了解韩系动力电池企业的业界人士告诉第一财经记者，因种种原因，韩系电池企业一度在中国处于停滞状态中，但这种情况正在发生改变，韩系动力电池企业尚处在盈亏不均的阶段，纷纷将中国市场当做提升业绩的重要环节，
，日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI、SKI等动力电池企业正在加快在中国建立动力电池工厂或扩张产能的计划，这对于在中国本土市场占据优势的中国动力电池企业构成挑战。
这样的调查结果，对于韩系动力电池企业而言，无疑会是巨大的压力与挑战，这也将会是继三星Note7电池爆炸、韩国储能电站起火之后，韩系电池企业面临的又一次至暗危机。
2024年3月29日上午，“数造新柳企，走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
为帮助企业更好地了解劳动用工风险，掌握有效的防范措施和操作技巧，3月14日，由柳州市中小企业服务中心主办，柳州市智越企业管理咨询有限公司承办的劳动用工风险防范与操作技巧培训班在广西同望(柳州
本次活动是柳州市2024工业互联网百场路演系列活动之一，也是我中心举办的第二期“数造新柳企”中小企业智改数转专项服务活动。
“我们注意到，一系列稳定市场、提振消费信心的举措陆续推出，有助于拉动市场增长。凭借纯电动产品的带动，我们有望在今年实现业务增长。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
2020-07-29 11:02:26 中国汽车报近日，韩国政府宣布计划未来6年斥资160万亿韩元(约合9286亿元人民币)推“新政”，旨在帮助韩国克服新冠肺炎疫情带来的危机，推动韩国在全球经济版图中实现从
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