不久前，欧洲燃料电池和氢能源事业联合组织发布了《欧洲氢能源路线图》，提出欧洲氢能源未来30年的发展规划，并得到欧洲17家氢能源公司和组织的支持。韩国、日本等经济体也纷纷加快布局氢能产业发展。
多国石油企业抢占氢能赛道面对国际复杂多变的能源环境，以及能源转型与能源安全的内在需求，通过风光电制备氢气，快速跨越产业先导期，以资本换时间，以示范促产业，进而实现主流产氢方式从灰氢向蓝氢、绿氢的转变，是未来规模化发展氢能产业的必然选择
美国的氢能发展战略美国在1970年提出“氢经济”概念，1973年石油危机时期，成立国际氢能源组织。2002年发布《国家氢能发展路线图》，“氢经济”理念由设想阶段转入行动阶段。
11月28日下午，参加深圳首届国际氢能与燃料电池领袖峰会第三次筹备会的中国能源研究会常务理事李俊峰表示，要尽快完善氢能产业链，依靠技术创新实现低碳发展。
桂工信规范〔2025〕1号各设区市、县（市、区）工业和信息化部门：现将《关于推动工业经济实现2025年一季度“开门红”的政策措施》印发给你们，请认真贯彻落实。
《欧洲氢能经济路线图》指出，到2030年，超低碳氢的1/3将用于包括炼油厂和氨生产在内的化工产业;《美国氢能经济路线图》指出，到2026年，氨、甲醇和石化产品的生产将过渡到使用低碳氢的模式。
造星计划，让氢能成为能源界的“摇滚明星”为了解决“碳中和”这个问题，欧洲已经确立了到本世纪中叶实现碳中和的目标，并提出了一项雄心勃勃的计划，即在国家的支持下建立“氢经济”。
中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在作大会报告时表示，氢能在新能源革命中占有战略地位，其意义在于可以解决可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。
过去几年间，中国上下掀起了一股氢能热，数十个地方政府出台了支持氢能产业发展的规划。面对“十四五”，下一个五年氢能产业会迎来怎样的发展态势?制约氢能产业发展的因素又有哪些?
在国内，吉利、长城汽车都曾经发布过相关技术，另一些大型车企也在长期规划中为氢能源汽车留有一席之地。氢能源汽车究竟离我们有多远，这项被称为“新能源汽车终极发展方案”的技术，真的能改变未来的出行生活么?
2017年12月，日本公布《氢能源基本战略》，计划到2030年以氢能发电替代天然气发电;2019年初，韩国发布《氢能经济发展路线图》，提出要在2030年进入氢能社会，2040年将燃料电池产量扩大至15GW
2019-11-29 08:23:05 每日经济新闻明天氢能董事长王朝云 图片来源：每经记者 欧阳凯 摄自今年“两会”期间氢能被首次写入《政府工作报告》，到3月26日四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
2020-07-22 08:52:00 中国能源报 作者： 仲蕊 核心阅读：氢燃料电池刚刚步入产业化初期，在快速降本、探索经济可持续氢源保障、开发满足多元化市场需求产品
11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。
美国、日本和欧洲等国家和地区已经初具产业化条件，正在燃料电池汽车、分布式供电、备用电源等领域开展多元化利用，日本提出建设氢能社会，是目前全球发展氢能产业最积极的国家。
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