动力电池前景诱人，与此同时，德国等国家也在加大对动力电池的投入。但放眼全球，动力电池领域已形成中日韩“三足鼎立”的格局，“马太效应”凸显，在当前技术格局下，后发力者还有多少机会?
2020-08-10 11:06:20 电池中国 作者： 马斯克斯 随着全球新能源汽车保有量的持续增加，动力电池面临着大规模退役，电池回收领域前景非常光明，我国目前注册的具有废旧动力电池回收资质的企业仅有
目前，宁德时代的产品已经覆盖了全球55个国家和地区，动力电池出货量超过了400GWh，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。”7月21日，宁德时代董事长曾毓群在2022世界动力电池大会上说。
近日，市场研究公司SNE Research日前公布了2022年1-2月的动力电池出货量数据。数据显示，今年1-2月全球动力电池出货量合计为53.5GWh，较上一年度增长超过100%。
甚有业内专家预测，到2020年，中国动力电池企业数量将降至20余家，相较2016年淘汰9成之上。经过多轮资本和产业的疯狂扩张过后，动力电池产业已进入快速洗牌阶段，艰难时刻，众多动力电池企业该何去何从?
与此同时，今年2月份，政府部门发布的《鼓励外商投资产业目录(征求意见稿)》公开征求意见，鼓励外资动力电池企业来华投资。再次将松下、LG化学等日韩动力电池公司等一批实力强劲的“群狼”放了进来。
据韩联社，韩国市场调研机构 SNE Research 的最新统计数据显示，2023 年第一季度，全球电动汽车电池装车量达到 133.0GWh，同比增长 38.6%，较去年略有下降，但仍保持了稳健的上升趋势
动力电池作为电动汽车产业链的核心环节，未来需求增长确定性高，且空间广，或将形成寡头垄断的市场格局。2020年下半年，动力电池市场或将迎来产能扩张。
也即是说，去年前11个月，两家中国企业就占据了全球动力电池市场一半以上的份额。SNE research指出，从2020年第三季度开始，全球动力电池市场保持了持续增长。
蜂巢能源正在加大动力电池布局和研发，其首次登上全球动力电池TOP10，未来可期。根据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，8月份，全球动力电池装机量为25.2GWh ，环比上涨11.5%。
据高工锂电产业研究院数据显示，今年前5月，动力电池装机量共23.41GWh。-甘俊 摄政策导向转为市场导向《规范》于2015年3月发布，被业内认为是进入动力电池行业的门槛。
021年，宁德时代一骑绝尘，夺得全球动力电池市场冠军宝座，这也是其连续5年摘得全球动力电池市场的王冠。LG新能源、松下、比亚迪、SK On分列前五。
据韩国市场研究机构SNE Research数据显示，在8月全球动力电池装机量TOP10榜单上，蜂巢能源凭借优异表现首次跻身全球榜单前十。
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