日报消息（记者周枳伽、韦斯敏）7月4日，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会联合发布2018年中国机械工业百强、汽车工业三十强企业榜单。
上述因素驱动下，到海外去，已经成为国内光伏企业发展战略中的重中之重。事实上，经过10多年的发展，包括多晶硅、硅片到电池片、组件等在内，国内产能占到全球的70%以上。
今报柳州讯（记者黎静 实习生滕运）近日，自治区工业和信息化厅、自治区财政厅公布了第三批广西工业龙头企业名单，此次上榜的25家企业中，柳州有3家。加上此前第一批和第二批上榜的31家企业。
特斯拉、大众、比亚迪等车企，自建电池厂或自研电池，让这场战争变得更为复杂。这场有关电动汽车未来的战争，在不断演进中，终点都是为了寻找更好的电池解决方案。
传统主机厂巨头、新能源车企和投资机构等为了解决动力电池的供应链安全问题、在未来汽车产业中占据优势等，纷纷在动力电池领域投入巨资，包括大众、宝马、本田及奔驰母公司戴姆勒等大型跨国车企也将目光投向了全球最大的新能源汽车市场
孙权男在发言中表示：“全球变暖、电池技术创新以及超越燃油车的电动车性能这三大因素让电动汽车距离我们的生活越来越近。”而下一代纯电动汽车需要什么性能才能超越传统燃油车？
2019年以宁德时代、亿纬锂能为首的一批电池企业都开始关注储能领域，投资布局规划新产能热度高涨。根据北极星储能网不完全统计，到7月为止新增规划储能电池产能超60GWh。
根据公告，长盈精密拟在四川省宜宾市、江苏省常州市以及福建省宁德市建设新能源汽车动力电池结构件自动化产线项目，项目首期投资金额分别为12亿元、5亿元和3亿元。
这个模式打通了中国的电视、高铁、家电、手机、电网、玻璃等产业，却唯独没能成就汽车产业。过去，汽车业被视为工业的明珠，是衡量一国工业实力的产业。
今年的《政府工作报告》中，提出要“稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系”。
投料、涂布、卷绕……在科技感十足的生产线上，工人们专注地工作着，一块块电芯在浓浓的年味中诞生了。连日来，在位于北部生态新区的柳州鹏辉能源科技有限公司里，从工地到车间，都是一派繁忙的景象。
2020中国(四川)氢燃料电池汽车发展高峰论坛4日至5日在成都举办，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在致辞中表示，在车用氢燃料电池产业，燃料电池技术已取得重要突破，燃料电池产业链基本建立。
2017年，Prime Motors投资1360万欧元(约合人民币1.06亿元)建设了其首条锂离子涂层和电池组装生产线，并开发了一种电池材料，可以解决大多数电动汽车在极低的环境温度下，锂电池电量消耗高的难题
除朗博科技外，近期不少中小市值的车企股价回调显著。据统计，与一个月内高点相比，39只汽车股回调幅度超过20%，这些公司市值大多在百亿元以下。
5月5日，宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会上称，公司钙钛矿光伏电池研究进展顺利，正在搭建中试线，宁德时代参与太阳能光伏电池领域这一事实终于得以确认。
那时候动力电池行业尚处于初级发展阶段，此后，随着各国对新能源汽车相关政策的不断出炉，新能源汽车开始快速发展，动力电池市场也开始崛起，于是，早些年，日本企业如索尼、松下等电池生厂商巨头开始在先发优势下成为市场的巨头
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