作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代的一举一动都备受关注，这次宁德时代为何将目光投向了欧洲?欧洲汽车，期盼中国电池欧洲，作为曾经的燃油车大本营，如今正在加速进入新能源时代。
2019-08-16 14:47:49 北京商报在日前举办的“绿色用车环保出行”科普展上，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）展示了氢燃料电池汽车。
2019-08-23 16:31:09 南方能源观察动力电池是新能源汽车的核心部件，其成本占整车成本的40%或以上。随着新能源汽车补贴退出，降成本的压力已经传到了动力电池企业。
韩国的这份报道称，电动汽车的生产和电池开发都包括在提案中。两家公司合作推出的汽车可能会在2027年上市销售。现代汽车的股价立即飙升了19%，这表明大多数投资者是多么的理性。
2015年，工业和信息化部相关领导在全国两会期间的一番话以及随后发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》引发了一批企业申请造车“准生证”的热潮。
不尽是坏消息 相关企业迎来新机遇国内新能源汽车行业虽然不会因为一家国外车企的进入而发生翻天覆地的变化，但是特斯拉的品牌影响力，势必会对整个行业造成一定影响。
燃料电池配套车型居行业之首亿华通是国内最早一批从事氢燃料电池领域的企业，也是国内为数不多的完全凭借自主知识产权和自主研发，实现氢燃料电池发动机批量商业化的进程的企业之一。
据海马集团董事长景柱介绍，海马将“优先智能汽车、合作电动汽车、死磕插混汽车、深耕氢能汽车”。按照规划，未来5年，海马汽车将在海南市场投放2000辆氢燃料电动汽车。
2020-01-17 11:18:19 新浪汽车 作者： 张晶 据路透社报道，鸿海周四表示，菲亚特克莱斯勒(FCA)和富士康计划成立一家合资企业，生产电动汽车，并从事无线连接汽车业务
（通讯员 徐晶）自柳州市“企业服务年”工作部署以来，我中心通过问卷调查、深入企业走访、政银企座谈会等形式了解到在疫情大环境下，企业的资金运转动力不足、融资政策产品信息获取渠道不广、融资政策使用率不够高等问题始终是我市中小企业面临的发展难题
为深入贯彻实施“实业兴市、开放强柳”战略，建设现代中国制造城，打造万亿工业强市，让柳州企业汲取先进地区标杆企业技术、创新、管理精髓等经验，并搭建本地企业家与其它城市企业家相互学习交流与洽谈合作的渠道，通过
2019-07-23 08:28:33 第一电动网今年从特斯拉自燃事件开始，多家新能源车企如同中了魔咒一般，一个接一个地“火”了起来，但这把“火”却浇灭了市场对新能源汽车的热情，也让新能源汽车遭到了严重质疑
)报告称，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。
动力电池进行梯次利用可以大大减少成本《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》鼓励梯次利用企业研发生产适用于基站备电、储能、充换电等领域的梯次产品，不得开发充电宝、手持照明设备等不易回收的梯次产品
中国为科技创新能力建设不断注入能量，中国科技发展呈现的活力吸引外媒关注。 中国为何能在诸多高新技术领域取得快速发展？对发展中国家有哪些借鉴意义？外媒纷纷从中国的科技进步之路中寻找答案。
，我中心按照“企业服务年”工作部署及“专精特新”中小企业服务计划，与柳州市阳和工业新区经发局共同举办“企业运营中的法律风险与企业合同风险防范”沙龙活动。
该公司计划，在2025年前向其在韩国、波兰、美国和中国的电池工厂投资8.85万亿韩元，将产能提高近2倍，达到400千兆瓦时(GWh)。
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