11月26日，重回港交所的中国新经济代表企业阿里巴巴，第二天市值即突破四万亿港元，成为全球第八大市值企业，12月20日已经成为全球第七大市值企业。
今天要和大家说的是HIT异质结电池。为什么要关注这个方向?因为这是光伏行业的一次深度革命。HIT电池是光伏电池的一种，它和锂电池、储能电池是两个概念。储能和锂电池都是存储电和放电。
为什么投资者和消费者对两家企业的热情，区别如此之大?有一个很重要的原因是，特斯拉的估值模型更偏向于一家汽车硬件+软件结合的科技公司，相较于硬件企业，投资者更倾向于成长空间更大的科技公司。
2月24日，为助力中小企业把握数字化转型的历史机遇，激发新质生产力，推动工业高质量发展，我中心联合市工商联、市大数据局共同举办了“智联民企”AI制造+主题沙龙系列活动之“企业数字化转型助力中小企业发展”
加入车主邦在加入车主邦、与戴震共同创业之前，王阳曾怀揣新闻理想考入中国人民大学新闻学院。毕业之后，她如愿成为深交所旗下《新财富》杂志的记者，主要对上市公司、投行机构、创业企业、创业者进行追踪报道。
随着中国经济持续发力，工厂开工、老百姓开车，都需要大量的油料。而随着中国汽车保有量突破世界第一——是的你没看错，中国汽车保有量确实是突破世界第一了，对石油的依赖度冲到了70%红线以上。
鲶鱼特斯拉，激活了国内的新造车市场，淘汰了那些“骗补贴”的落后玩家，正在大批进场的科技巨头，则会对现在的造车格局带来新的冲击。 为什么科技巨头都在造车?
为全面贯彻落实国务院《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》等文件精神，推动保险业高质量发展，推进2025年度柳州惠民保工作的开展，11月19日下午，柳州金融监管分局、柳州市发展和改革委员会
为什么突然就“火了”？国际气候议题中，各国博弈与减排责任之间的关系是怎样的？中国在实现碳达峰、碳中和目标方面取得了怎样的成果？前景如何？北京日报客户端记者采访了天津外国语大学国际关系学院院长李强。
事实上，在伯克希尔2021年股东大会上，巴菲特似乎对新能源方面的投资并未显示出太多兴趣(尽管比亚迪是其重仓股，但个人认为其投资的是汽车而非新能源的机会)。
但为什么蔚来出海首站会选择挪威?背后的原因可能是出于多方面的考量。李斌给出的解释是，挪威对于电动汽车是最友好的国家，更因为挪威热爱环保，追求创新的文化与NIO的愿景有很多的共同之处。
在为国家科技评选体制进步欢呼的同时，老红的脑中蹦出这样一个问题：什么时候光伏产业也能出院士?对于这个看似无厘头的问题，王坚和袁隆平用他们的当选，说明至少两个方向容易出院士。
香橙会研究院对本次演讲做了整理，并形成文章。未经本人审阅。既然纯电动发展的挺好，增程混合动力也挺好，为什么还要燃料电池?大家一直这样问。现在还贵的要死，为什么要燃料电池?
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