某种意义上，上市公司融资扩产/并购，将在产能体量、产值规模、研发能力、技术储备等方面拉开与同类企业的差距。企业体量的改变，也意味着未来动力电池产业格局将发生改变，资本进出之间也会让行业竞争更加激烈。
总之，由于疫情原因，环保企业尤其是小微环保企业将面临较大冲击，环保产业将迎来动荡期，环保企业对资金、技术创新、互联网+环保的需求将大幅提高。
在即将到来的绿证时代，对于风电、光伏项目而言，平价上网电价+绿证收入将是其项目开发面临的新常态。作为判定新能源项目投资经济性的重要边界条件，绿证的价格水平将是相关投资主体关注的重点议题。
虽然2021年硅料价格因供需错配等因素大幅上涨，但从长远视角来看，其价格走势必然呈下降趋势。所以，未来硅料环节的发展，“降本增效”将成为主旋律。
但外行看热闹，内行看门道，氢能源概念究竟是短暂的爆发，还是即将接力电动车板块的肥美蛋糕呢?下面这篇研报，或许是当下浮躁的市场中，对氢能源行业最扎实全面的一份研究。
产业配套“套路”多按照国家能源局规定，保障性并网项目由各省级能源主管部门通过竞争性配置统一组织，对于光伏及风电投资企业来说，获得高分是拿到项目的关键。
2019-11-20 11:04:05 中金点睛在补贴全面退坡和传统龙头车企全面电动化的背景下，新能源车产业链需求与降本压力齐升，机遇与挑战并存。我们认为2020年新能源车将迈向平价的起点。
国内光伏产业全面开启了由政策驱动向市场驱动的转型。到2021年，行业将全面进入无补贴时代。而今年则被视作“平价元年”。平价风暴下，行业深陷寒冬。
国家发改委关于风电电价的最新文件中明确：自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。这意味着，未来两年成为风电行业加快步伐抢装的关键时期。
商务部国际司负责人在解读时指出，在货物贸易方面，15方之间采用双边两两出价的方式对货物贸易自由化作出安排，协定生效后区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税，且主要是立刻降税到零和10年内降税到零，使
2020-12-11 10:42:15 中国能源网这是一场面向未来的变革，又是一个驻足当下的抉择。数字化浪潮席卷而至，随之而来的，是数字革命与能源革命的深度交融。
“我们是学建筑出身的，后来有机会接触到光伏行业，也看到清洁能源未来的发展趋势，当时也是一个非常热门的行业，我们就进入到这个行业中，一直做到现在。”
而自2021年1月1日开始，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。风电行业专家认为，《通知》为实现2021年陆上风电全面进入平价时代指明了路径，稳定了市场预期。
三家车企态度不一自2022年以来，新能源汽车“涨价潮”汹涌而来，传统车企、“造车新势力”轮番涨价，而蔚来、小鹏、理想三家对于涨价一事，态度不一。
2022年，中国风电行业正式迎来了全面平价时代，国家补贴虽然退出了行业发展的历史舞台，但受到“碳达峰、碳中和”目标以及国家大力扶持绿色低碳能源产业发展的利好刺激，中国风电行业的发展依旧势如破竹。
终端装机需求再次迎来观望，组件出口增速也已放缓。2.0元/W以上的组件价格也没能阻挡下游部分需求买单，较高的价格承受力和较高的收益率容忍度，也侧面说明了光伏下游强劲的潜在需求。
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