三季度以来，国内新能源汽车销售依然火爆，多家新能源品牌汽车交付时间延长，与此同时，锂电产业链价格也持续上涨，下游部分车企出现“增收不增利”情况。
而且这份文件不光是缺少具体措施，以财经十一人的判断，文件中对美国锂电池产业当前现状的估计还偏乐观，在现有的全球锂电池产业结构下，刚刚推出的这份美国锂电国家蓝图能够奏效的希望渺茫。
开发区工业和信息化部门，各重点企业：为提升新一代人工智能科技创新和应用能力，加快推动人工智能技术在各领域深度融合应用示范，现将《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于组织申报2025年自治区新型工业化领域资金（
北极星储能网获悉，8月5日消息，亿纬锂能宣布，近日，亿纬首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品在研究院中试线成功下线。据介绍，该46系列大圆柱电池具有高能量密度、高安全可靠性、高经济性的优势。
当前，我市正大力实施“人工智能+制造”行动，推动汽车、钢铁、工程机械等行业435家中小企业开展数字化转型，相继发布了39个人工智能开放应用场景，并创新性地探索“上海研发+柳州制造+东盟应用”协同模式，全方位护航人工智能产业发展
磷酸铁锂电池和三元锂电池各自占比为39.6%和56.7%。而在总计33款纯电动车中，有19款采用三元锂电池，12款采用磷酸铁锂电池，2款标注为锂离子电池。三元锂电池车型数量相比上批次公告有所减少。
全球如今每年废弃的锂电池超过50万吨，其中大部分源自小型电子产品。但随着世界向电动经济转型，预计到2030年，全球对锂电池的需求将增加10倍，大部分用于电动汽车，届时废弃电池数量也将随之激增。
千亿锂矿巨头涉内幕交易 董事长道出真相“在洽谈并购期间买入江特电机”，江特电机称不知情7月3日晚，赣锋锂业(002460.SZ;01772。
盈和新能源主要从事磷酸铁锂正极材料的研发、生产和销售，具有完整的产供销体系，磷酸铁锂正极材料技术路线成熟，具有一定优势。信息显示，目前盈和新能源拥有锂离子电池正极材料磷酸铁锂1000吨生产线。
奔驰考虑入门级车型使用磷铁电池，特斯拉频繁被爆有磷铁大单，海外电池企业纷纷布局磷酸铁锂电池，材料厂商加速扩产，磷酸铁锂装机量不断攀升，这一系列动作似乎都在向我们传递一个信号：磷酸铁锂电池的市场空间越来越大
随着新能源赛道越来越火热，锂电池相关企业保持快速增长。企查查数据显示，目前我国现存“锂电池”相关企业共4.74万家，近10年来，锂电池相关企业注册量整体呈上升趋势。
5月17日，中国宝安(000009.SZ)连续发布两则公告，一则或投13.26亿元建设年产5万吨锂电池高镍三元正极材料项目，另一则拟投7.62亿元建设年产4万吨的锂电负极材料项目，两个锂电池项目共计投资近
根据《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于印发广西壮族自治区统筹支持工业振兴专项资金管理办法的通知》（桂工信规范〔2024〕13号），在各市工业和信息化局推荐上报的基础上，经组织专家评审，遴选拟支持项目
外媒报道称，荷兰先进冶金集团(AMG)宣布，其德国子公司AMG Lithium GmbH计划投资5000万至6000万美元(约合人民币3.5亿-4.2亿元)在德国萨克森-安哈特州Zeitz镇建设一座氢氧化锂精炼厂
以宁德时代为例，2020年其就给包括先导智能、赢合科技、海目星、大族激光、联赢激光、华自科技、星云股份、超业精密、正业科技、纳科诺尔、今天国际等在内的上游锂电设备企业派发了超过80亿元的巨额订单，而这也拉动了锂电设备企业市值的高涨
电池厂方面，今年以来，包括宁德时代、比亚迪、中创新航(中航锂电)、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达等动力电池企业规划的新增产能已超过1000GWh，合计投资金额约1650亿元，几乎是今年动力电池装车总量的
“以前原料不稳定，不敢开发高端产品；现在有了华芯的标准化原料，我们一口气推出6款深加工产品，附加值比冻品高3倍至5倍。”
日报消息（通讯员张卲晗、黄文乾）4月21日，在融安县中国供销社・桂北农批电商物流产业园内，柳州市首个县域快递行业党支部——融安县安达速递有限责任公司党支部（以下简称安达速递党支部）正式成立，标志着融安县快递行业发展迈入
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