当行业的质疑声仍旧络绎不绝时，有20家企业却已经率先签署了《构建新能源汽车“车电分离”模式生态圈联合声明》，包括一汽、东风、北汽新能源、蔚来、吉利、合众等众多新老势力，全部出现在了首批企业名单之中。
目前，高镍化已成为全球主流的高能量动力电池技术路线，是持续提升整车续航里程的关键技术方向，目前包括LG化学、SKI、三星SDI等锂电巨头正全面推进高镍电池的研发。
英国的最新计划意味着在并不遥远的未来，人们选购新车时，能购买的只有以电动汽车为主的新能源汽车。目前，全球不少国家均显露出加快收紧对汽柴油车监管的趋势，延续百年的燃油车时代正加速走向终结。
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
年)》(以下简称《规划》)咨询委员会会议，工业和信息化部副部长辛国斌参会并介绍《规划》编制和新能源汽车产业发展有关情况。
然而，随着新能源汽车市场的扩大，主机厂渴望增强在动力电池上的话语权，因此引入二线动力电池厂商，以制衡头部厂商，一家车企由多家动力电池企业供货已是常态。
依靠国家政策的大力扶持，新能源汽车在近几年得到了飞速发展，但是随着补贴效应的逐渐减退，新能源汽车的销量呈俯冲式下滑;借着新能源汽车正“火”的风口，动力电池行业逐渐成为了“众星捧月”之地，但经过几轮“腥风血雨
2021年年初，国网吉林省电力有限公司通过“调研摸底+经验借鉴”，结合吉林省气候实际，发挥汽车产业、清洁能源两大优势，建成投运全国首座高寒地区“7+1”绿能多站融合示范基地，服务公交、网约、物流等10余类新能源汽车
2019-03-29 09:03:02 上海证券报嘉化能源28日晚公告，公司于28日在嘉兴与三江化工有限公司（下称“三江化工”）及空气化工产品（中国）投资有限公司（下称“空气化工”）共同签署了《氢能综合利用三方战略合作框架协议
随着发电装机规模的不断扩大，未来数十年风力光伏发电将从补充能源逐渐演变为主力能源，传统火电机组将会增速放缓直至减少，这意味着电力系统对灵活性资源的需求将更加迫切。
前些年，80后青年覃介想在广东服装厂打工，后来他萌生了自主创业的想法，于是在广东办了一家服装代加工“微工厂”，经过多年的探索与发展，“微工厂”的线上、线下合作订单日趋稳固，发展渐入佳境。
—突破国内超高压直流海底电缆设计制造瓶颈2020-09-04 09:38:09 国家电网报 作者： 张亚 李艳红 8月30日，±500千伏交联聚乙烯直流海底电缆顺利通过系统型式试验
全国最大的“油电一体化能源数字开放平台”车主邦，凭借在大数据、物联网等通用技术领域，领先的技术实力、完整创新的产品体系、丰富的实践案例以及杰出的市场表现力入选榜单。
2019-09-03 08:34:38 玉溪市交通运输局2019年8月28日，澄江县首座新能源充电站场——澄江公共交通服务中心举行揭牌仪式，意味着澄江县公共交通客运服务能力跨越式发展，助推低碳环保
在分析“省间壁垒”时，国家电网公司国调中心副总工裴哲义指出：“出于对本省发电企业利益保护的需要，各省消纳包括新能源在内的外省电力意愿普遍不强，省间壁垒凸显。个别省提出限价限量要求。”
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