作为目前圆柱三元锂电池中应用范围最广的极致标品，18650电芯广泛应用于智能家居、电动工具、两轮出行、航空航天等领域。
恩力动力创始人及董事长戴翔博士表示：「随着安全性和能量密度等现阶段动力电池的核心痛点问题的解决，结合优异的超充性能，未来固态电池将彻底改变新能源汽车的出行体验。
与此同时，值得注意的是，阳光电源2021年前9月的“经营活动产生的现金流量净额”为-38.55亿元，同比下降858.43%。对此，阳光电源的解释是“本期采购付款增加所致”。
虽然大多数新能源汽车企业都宣称自己产品的三电系统(电池、电驱、电控)具有8年或15万公里的质保，一些车企甚至作出了“终身质保”的承诺，但冬天续航能力大幅缩减却并不在质保范围内。
日报消息（全媒体记者刘心蕊）10月28日，记者从市商务局了解到，我市加速培育外贸发展新动能。今年1月至9月，全市跨境电商进出口额为2.98亿元，同比增长82.2%。
记者今天从省住房和城乡建设厅获悉，长沙望城区在全省率先开展大面积浅层地热能开发利用试点;中能建地热有限公司等央企看好这一新能源市场，已经启动了项目开发。
同比去年较低的基数，这个数据还是可以理解。其中新能源车成为了召回主力，2月份共召回98604辆，纯电车型达到93855辆，是大头。新能源车在召回比例6成多。
2020-02-11 15:52:18 电网头条2月10日，各地陆续有序复工。在上海特斯拉超级工厂，一切井然有序。如果不是工人们都戴着口罩，各个进出口处还设置了体温测量点。
值得关注的是，由于硅料短缺带来的供应链不匹配等问题使中下游企业“吃尽苦头”，部分电池组件企业选择亲自下场扩产，通过与硅料龙头“联姻”的方式，以补齐硅料环节短板——通威、晶科能源宣布将共同投资年产4.5万吨高纯晶硅项目
高工电动车了解到，导致1月新能源客车市场产量大幅下降的原因主要有两方面：一是，新能源客车依然是以公交市场为主政策主导，受补贴政策影响明显，加之近几年新能源客车的在一二线市场的快速渗透，市场趋于饱和大环境整体不景气
真锂研究CE0兼首席分析师墨柯认为，过去几年已经证明，资源端发起的涨价潮无法传导到电池端，电池企业和部分材料企业的盈利能力会进一步被削弱。
2020-02-05 14:10:15 国际能源小数据根据德国根据能源市场研究组织AG Energiebilanzen初步数据，2019年底德国发电装机容量为： ——生物质：8.2吉瓦
值得关注的是，由于硅料短缺带来的供应链不匹配等问题使中下游企业“吃尽苦头”，部分电池组件企业选择亲自下场扩产，通过与硅料龙头“联姻”的方式，以补齐硅料环节短板——通威、晶科能源宣布将共同投资年产4.5万吨高纯晶硅项目
日报消息（通讯员李维丽）日前，由上汽通用五菱与市政府共建的智能汽车生态科技孵化器正紧锣密鼓地进入建设“筑巢”关键期，同时，首只“凤凰”——柳州鹏辉能源科技有限公司已悄然在此落户安家
目前，工信部正组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂、全气候电池等研发和产业化，以提升电动汽车低温行驶性能。
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