据《日本经济新闻》12月17日报道，继锂电池之后，钠离子电池备受关注。报道称，该电池不使用产地分布不均的稀有金属，可望帮助企业稳定采购材料并降低生产成本。
一方面，包括动力电池、储能电池和小型电池销售额受市场需求拉动出现增长;另一方面，上游原材料降价、市场竞争加剧、补贴退坡等原因带动动力电池产品价格和毛利率持续下滑。
固态锂电池负极可采用金属锂，电池能量密度有望达到300～400Wh/kg甚至更高，可匹配高电压电极材料，进一步提升质量能量密度，在支持电动汽车长距离行驶方面更有优势。
电网企业主动挂牌对接，为医疗物资生产企业提供“主动服务零上门、精简手续零审批、低压供电零投资”的“三零”服务，确保“医院建到哪里，电就通到哪里”。
2020-03-31 11:07:42 北极星风力发电网近日获悉，德国联邦海道测量局(BSH)已经开始对未来3个海上风电基地进行现场调查，以征询公众意见。
其生产的第一代半固态电池采用三元正极，柔性固态电解质以及石墨负极，能量密度达235-280Wh/kg，第二代半固态电池同样采用三元正极，能量密度超350Wh/kg，循环寿命接近400次。
相比于光伏行业各环节清晰的产能布局，锂电行业的产能情况，有点雾里看花，尽管口头上的规划产能如数家珍，但没有多少人能够说清楚目前锂电行业的有效产能情况。这算是锂电行业的一点有趣之处。
2020-01-13 10:50:43 上海有色金属网数据库显示，2019年中国新能源汽车行业对锂电池的总需求量为66.41GWh，同比增长12.4%，其中三元锂电池需求量为42.3GWh，同比增长
随着新能源车保有量快速提升，加速建设充电桩显得尤为重要。为此，德国大众汽车联合上海度普新能源推出灵活储能快充桩项目，助力解决充电慢、充电难等行业痛点。
随着9月22日特斯拉电池日的临近，网络上对于特斯拉新电池的关注度也开始与日俱增。日前，海外有网友在社交媒体上，首次曝光了特斯拉新型电池的图片。从中可知，特斯拉新电池单体，为圆形结构。
从2018年8月开始，随着中创新航将三元锂电池产品推向市场，公司相继成为东风、长安、广汽等车企主力车型的电池供应商，并在2019年成为广汽乘用车动力电池的最大供应商。
氢燃料电池比能量高达0.5~1.0Wh/Kg，且燃料氢和电堆是分开的，因此即使电池的膜破损，只要将氢切断，就不会产生燃烧和爆炸。
产品参差不齐 厂家鱼龙混杂蓬勃发展背景下潜藏风险储能是一个涉及多学科、多专业的技术领域，包括了系统控制、电气安全、设备优化匹配、电池健康及安全联动保护管理等。
宁德时代称，2019年业绩增加的主要原因包括：随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期有所增长;公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升;公司费用管控合理优化，费用占收入的比例降低
装载大功率氢燃料电池发动机的重型卡车、采用自由组合换电块的换电站、智能调节充电时间的充电站……2022世界新能源汽车大会8月26日起在北京、海南两地以线下、线上方式举行，集中展现新能源汽车产业链上下游技术创新和应用场景
中国化学与物理电源行业协会近期针对国内动力电池发展趋势作出的判断是：未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战。
项目投产将为柳钢集团两大沿海基地提供优质稳定冶金熔剂产品,也为柳钢集团多元产业打造“百亿产值”新材料板块奠定良好基础。
据动力电池研究机构SNEResearch的数据，2017-2019年宁德时代动力电池装机量连续三年位居世界第一;2020年8月，全球动力电池装机量为10.8GWh(吉瓦时)，宁德时代以2.8GWh的装机量再度排在全球首位
截至2月17日，国家能源集团大渡河大岗山水电站累计输送清洁能源突破600亿千瓦时，相当于节约标准煤约2424万吨，减少二氧化碳排放约6000万吨，为碳减排作出了积极的贡献。
由于2020年底后中国对新建海上风电项目不再给予国家层面的补贴，造成开发商要赶在该时间点前抢装一批项目，预计总容量在40GW左右，这让中国的海上风电装机保持了高速增长。
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