这必将在柳州乃至广西工业发展历程中，留下浓墨重彩的一笔。这一天，是国内各类无人物流车、充电车、观光车的“聚会”。来自全国的多家人工智能无人驾驶领域科技公司带着产品汇聚柳州，与本地车企共谋未来。
北京特亿阳光新能源总裁祁海珅表示：“除了制氢的成本问题外，‘制氢环节’基本不存在什么障碍了，‘卡脖子’问题出现在了中游环节的‘储氢、运氢’上。”
11月21日，由自治区工业促进和中小企业服务中心和柳州市工业和信息化局主办，广西广播电视台、市中小企业服务中心承办的2024年广西“工业强区·桂在益企”直播带岗活动走进柳州。
更大利好正在来的路上。全国政协副主席、中国科协主席万钢在6月17日—19日举办的2021中国汽车论坛上表示，将氢能纳入国家能源战略体系，制订国家氢能产业发展规划，完善配套标准法规和支持政策。
氢能发展难在哪儿 嘉宾金 旭 中国石油勘探开发研究院新能源研究中心副主任马明燕 中国寰球工程有限公司北京分公司副总工程师、工艺部主任薛克鑫 上海中油申能氢能科技有限公司副经理高 慧 中国石油集团经济技术研究院高级工程师目前制约氢能发展的重要瓶颈问题是什么
2019-08-23 11:02:02 北极星氢能网近日，山东省青岛市发改委发布了《青岛市氢能产业发展规划(2019-2035)》的招标公告，这意味着青岛市的氢能规划将在不久之后推出。
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用;今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
瑞士是一个多山的国家，雄伟的阿尔卑斯山脉占据了瑞士的大半国土，氢燃料电池重卡想要在瑞士正常运行，必须克服山路多的挑战，这对车辆各项性能，尤其是动力性能提出了非常高的要求。
在氢能源汽车领域，2021年，国内全年销售燃料电池汽车1586量，位居全球第四，销量远不及早前预期。同年，全球主要国家销售燃料电池汽车16313辆。在全球能源版图中，氢能占据的位置并不高。
近日，为落实《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，积极拓展清洁低碳氢在工业领域的应用场景，加快技术装备产品升级，工业和信息化部、国家发展改革委、国家能源局联合发布实施《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案
近日，上海燃料电池网约车正式投入运营，80辆上汽大通MAXUS MIFA 氢上线享道出行平台，首批车辆将以虹桥机场为中心，在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后，投入运营。
实际上，截至目前，已有30多个省市出台了氢能发展规划，纷纷在氢能产业战略布局上抢占先机。对此，中国工程院院士、中国工程院能源与矿业工程学部主任苏义脑的评价是，“出现了明显的‘氢能热’”。
在将海上运输的氢卸下的神户市神户机场岛，在陆地上储藏氢的大型储存罐的建设正在推进。日本氢能产业链开发中心负责人西村元彦表示，液化氢此前被用作火箭的推进燃料，但“截至目前，没有大量运输的手段。
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