柳州市工业和信息化局关于开展校企对接活动企业需求调查工作的通知各县区工业和信息化局、各有关企业：为贯彻落实国家和自治区关于深化产教融合的决策部署，加快形成产教良性互动、校企优势互补的产教深度融合发展格局
“地热利用二氧化碳减排优势明显，高温地热发电二氧化碳排放量约为120g/KWh，与燃煤锅炉相比，利用热泵供暖其二氧化碳排量至少可减少50%;若热泵所需电力来自非碳基能源，则二氧化碳减排达100%。”
2020-08-11 09:01:22 电缆网全球电力与自动化专家ABB集团宣布投资3000万美元在意大利圣乔瓦尼·瓦尔达诺建设新的制造工厂以满足全球电动汽车充电桩的需求。
供应链价格对国内光伏电站终端需求的抑制作用在上半年装机数据中体现明显，在上游价格持续上涨的高压下，光伏电站下游装机需求并不乐观，尤其是集中式地面电站装机惨淡，创下近六年来的装机最低规模。
2020-07-09 10:34:26 中国煤炭资源网国网能源研究院有限公司7月5日在北京发布的《2020中国电力供需分析报告》预计，2020年中国全社会用电量将达到7.33万亿千瓦时到7.48
2020-07-09 10:34:26 中国煤炭资源网国网能源研究院有限公司7月5日在北京发布的《2020中国电力供需分析报告》预计，2020年中国全社会用电量将达到7.33万亿千瓦时到7.48
柳州市中小企业服务中心文件柳中小企服[2006]9号________________________________________________________________关于柳州市企业服务机构发展需求调查的通知各服务机构
新能源汽车独立研究者曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时表示，电动汽车如果想跑1000公里，依照目前的电池技术，只需多装电池就可以。但这也意味着低效率，车辆价格高，难以产业化。
欧盟委员会能源总局表示，欧盟到2030年将需要部署装机容量为108GW电池储能系统才能实现其当前的脱碳计划。但是到2050年，由于可能部署氢储能设施，欧盟对电池储能系统的需求可能会减少到50GW左右。
特别是电动私家车作为城市代步车，使用频率和时间有限，充电需求也有限，充一次电可能就能跑几天甚至一周，使得充电桩的使用效率受到限制;如果收费价格不高，意味着利润空间有限。
但在新能源汽车被广泛地使用之前，我们还有一些障碍需要去突破。新能源汽车的补贴退坡只是暂时的，随着技术的进步，成本的降低，新能源汽车的使用量肯定是增加的。
2020-02-13 09:35:21 驻欧盟使团经商参处欧洲动态网日前消息 绿色倡议组织“交通与环境”(T&E)发布研究报告称，为实现欧盟“气候中和”的目标，到2030年，欧盟需要将电动汽车公共充电桩数量增加
华东电力设计院有限公司副总工程师叶勇健在上述会议建议：“需要对于近1000GW的煤电存量机组的技术提升，以满足未来15年煤电定位的变化。因此，对煤电新技术的研究是十分必要的。”
“平价时代需要更多的体制机制创新，包括技术的创新。和其他传统技术不一样，风电和光伏的创新有很多的想像空间。
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