另一方面，疫情加剧短期内给航运业带来了一定程度的影响，海运成本预计年内将持续保持高位。此外，全球装机潜力最大的中国还在饱受光伏供应链波动带来的压力，地面电站等进展缓慢。
近日，有关“特斯拉第二座超级工厂或将选址青岛”的消息，引发热议。10月29日，深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长但斌转发的一则微博，似乎使这一消息凭添了几分可信度。
“826号”文提出，严禁擅自扩大投资界面和超标准建设、超过核价投资规模和范围安排投资，以及严禁过度追求高可靠性的“锦上添花”项目。
11月8日，德国东部奥德河畔法兰克福行政法院发言人表示：“我们现在正在征集州环保局和特斯拉的意见，他们需要在今天下午之前提交材料，然后我们再评估情况。”特斯拉拒绝就此置评。州环保局也拒绝进一步置评。
此前动力电池企业宁德时代曾被曝出将会前往美国建设动力电池工厂，为福特、特斯拉等车企提供动力电池。不过近日有消息人士表示，该公司决定推迟发布有关北美工厂的公告。
][ 上海证券分析师孙克遥在《平价项目规模超预期，平价后需求不悲观》中认为，今年风电平价项目规模同比增153%。 ]距离陆上风电全面实现平价上网，还剩下4个月。
价格调整对应8月份3.2毫米产品涨幅约15%，远高于纯碱价格上涨(纯碱价格在8月份上涨20-30%)带来的3-4.5%的成本上升。
市场需求收缩压力明显加大 2022年，我国经济整体运行明显低于年初预期。从国际看，受地缘政治、俄乌冲突、能源危机、通货膨胀等影响，大宗商品价格持续高位，原材料成本上升，市场需求收缩压力明显加大。
新华网据日本共同社14日报道，日本九州电力公司川内核电站1号机组（鹿儿岛县萨摩川内市）明年3月停运已成定局，以此为开端，由于作为反恐对策的“特定重大事故等处理设施”（特重设施）建设迟缓，日本各地核电站或将接连停运
6日，据部分外媒报道，特斯拉与中国本土电池企业宁德时代就上海工厂的电池供应达成初步协定，并将就潜在的全球电池供应协定进行讨论，这也意味着，若该消息属实，长期由松下把控的特斯拉汽车电池供应链将面临重大变化
以“减污降碳 节能减排 协同增效”为主题，VOCs污染防治技术(华东区域)高峰论坛2月22- 24日即将在山东济南隆重召开，同行企业借此机会可广泛交流，深入探讨，共议良策，共同推动VOCs深度治理，深入打好污染防治攻坚战
2019-03-29 08:55:27 新浪财经 作者： 邵长春 目前，多国宣布，将不晚于2050年前禁售燃油车，燃油车的淡出和终结，会在本世纪下半叶成为现实吗？
最近，韩国电池制造商LG新能源将今年的销售额目标提高到22万亿韩元(合168亿美元)，较此前的目标(19.2万亿韩元)增长了近10%，以在未来五年实现两位数的营业利润率。
离安全更进一步谈及大力发展固态电池，我脑海中立马浮现有该规划的品牌便有福特、爱驰、宝马等等，乃至丰田已宣称将在2025年前实现全固态电池的实用化，可见车企们对于固态电池的重视程度。
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