阪南大学教授洪诗鸿指出，在立法、税收、收费、处罚、产业政策倾斜等措施引导下，日本企业纷纷将节能视为最核心的竞争力，“高效率、低能耗”成为日本产品在全球制造业中的一大标签。
2020-12-29 08:16:55 中国新能源网虽然中国整体汽车市场正在缓慢增长(11月同比增长12%)，而新能源汽车已经进入快车道，同比增长138%，达到了创纪录的19.8万辆。
作为低碳出行工具，新能源汽车一头连着各地的“双碳”目标，一头牵着车主的用能成本。我国广袤的北方地区该如何应对低温天气对电池的影响？如何提高新能源车主的出行便利度？如何缓解寒冬中的电“冻”车尴尬？
日报消息（全媒体记者覃珩）4月27日，市政协主席陈鸿宁率市政协班子领导到柳东新区调研，了解我市新能源汽车动力电池项目建设情况和企业发展存在难题。
在16日开幕的2022世界智能网联汽车大会上，公安部副部长刘钊表示，我国汽车产业的智能化、网联化、电动化飞速推进，以新能源汽车为主体的智能网联汽车快速进入到人们的生活出行。
但幸运的是，新能源汽车的出现，意味着变速箱和发动机可能被抛弃，汽车巨头用一百年筑起的技术壁垒，便不再关山难度;汽车列强们被拉回同一起跑线，同时等待发令枪响。
2021-03-22 08:37:33 长江商报 作者： 金度 作为最早入局新能源汽车领域的传统车企之一，北汽新能源已从引领者变成追随者。
51%股权无人接盘长安新能源作为长安汽车混合所有制的改革试点，近年来一直在为其新能源业务独立而奔走。长安汽车总裁朱华荣曾表示，“将新能源板块拉出来单独打造，可以借助外来资本。
新能源汽车补贴转向充电基础设施推动光伏储能等新能源技术发展在2019年的补贴政策中，续航里程小于250公里的新能源汽车将不再享受补贴，而其他车型的补贴幅度也大幅缩水，对车辆的技术标准也提出了更高的要求。
据名单显示，上汽集团的荣威eRX5、荣威ei6、名爵eMG6;比亚迪汽车有限公司的秦Pro;中国第一汽车集团有限公司的SITECH DEV1;兰州知豆电动汽车有限公司知豆D3车型;威马汽车制造温州有限公司的
车主邦B+轮融资启动仪式活动现场，车主邦创始人戴震宣布车主邦能链“新”时代业务发展战略规划，将充分发挥数字化平台优势，对能源产业链上的所有流通元素实行数字化改造，持续引领中国能源市场升级，为全球能源用户创造更大的商业价值
6月11日至6月23日，江铃易至汽车惊喜亮相汽车之家"618疯狂购车节"，VR车展的创新模式开启在线看车、买车的奇妙体验，首付只需5999元就能将好看、好玩又好开的小易同学（江铃易至
，相关行业协会，各有关单位：为贯彻落实《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》，发挥工业园区产业集聚优势，推动工业互联网向地市县域落地普及
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