近期，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验证CTB技术对电动车安全性的意义，选择了比亚迪海豹进行了一次新能源汽车双面侧柱碰试验。
近日，华为、比亚迪、希迪三者联手合作的自动驾驶物流车有了动作，华为贡献MDC车规级智能驾驶计算平台，比亚迪拿出自家引以为豪的纯电动卡车T8来做载体。
充电基础设施的建设和运营就是备受关注的问题之一。充电基础设施的普及，对于解决电动汽车续航里程不足有着极大的补充作用，能够为电动汽车的快速普及提供良好的基础帮助，为电动汽车的推广打破瓶颈。
4月27日比亚迪公布第一季度报告，营业收入1201.74亿元，同比增长79.83%，净利润41.3亿元，同比增长410.89%，扣非净利润35.65亿元，同比增长593.68%，基本每股收益1.42元。
具体来看，2020年隆基股份净利润预计高达82亿-86亿元，总量位列68家光伏企业之首;而天合光能、信义光能(港股00968)、福斯特、阳光电源、正泰电器、福莱特6家龙头企业净利润也均超过10亿元;露笑科技净利润预计同比增长
为推进螺蛳粉产业链不断延伸，1日上午，广西川香坊螺蛳粉原材料加工基地项目奠基仪式在柳南区举行。项目建成后主要生产酸笋调料粗加工、熟制、精装，预计一年可生产3.5万吨酸笋，提供就业职位400个。
世界环保意识高涨，电池替代传统化石能源的新能源革命带来近几年新能源电池需求暴涨，这是短期的资源错配，随着技术提升和世界资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解。我们不要过度担心锂电池的资源问题。
促进联盟数据显示，2022年，充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。
8月4日，新股快可电子(301278)的上市首秀惊艳市场，公司盘中大涨超300%，触及两次临停，当日最终大幅收涨267.4%，拿下年内最强新股称号。
也就是说，从4月26日至目前，短短的40天时间，电池级碳酸锂均价上涨了70.83%;工业级碳酸锂均价上涨了99.66%。这已经是翻番式的上涨。
如此一来，应用比亚迪电池的比亚迪新能源汽车就有着更大的利润空间，如果与宁德时代正面竞争，比亚迪甚至可以做到不通过电池来赚钱，仅仅通过整车赚钱即可。
一、西藏最大光伏储能电站实现阶段性并网2022年12月4日，比亚迪储能参与建设的华电(那曲)新能源有限公司甘丹康桑光储电站顺利实现 110 千伏升压站运行，为电站正式全容量并网发电打下坚实基础。
由中国能建承建的科特迪瓦必欧雅46MW生物质电站项目举行奠基仪式。科特迪瓦矿业、石油和能源部长库利巴利，南科莫埃大区区长，中、法驻科大使馆代表，法国电力公司、业主公司、各投资方、中国能建代表共同见证。
由于温和派民主党参议员曼钦拒绝支持拜登政府的1.75万亿美元基建法案，电动车制造商和太阳能公司等可再生能源公司普遍表现不佳，截至发稿，特斯拉跌3.33%，Nikola跌7.84%，Rivian跌7.75%
此举标志着国内首个基于5G技术的智能分布式配网保护建成试运行，将显著提升滨湖新区供电可靠性，让停电区域面积更小、居民停电次数更少、来电等待时间更短。
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