2022年比亚迪官宣弃油转电，不到半年一跃成为全球新能源汽车销量冠军。但其实“新能源”的本质更在于“能源”。5月24日，比亚迪重磅发布刀片电池储能系统，或将推动储能市场新一轮变革。
2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和，在德国工厂使用的电力将百分之百来自于可再生能源；到2030年，电动车型包括纯电动和插电混合式动力的车型，将占据乘用车新车销量份额的50%以上；到2039年，奔驰将停止销售传统内燃机乘用车
由中国电力企业联合会（以下简称“中电联”）主办，中国电力企业联合会科技服务中心有限公司、华为数字能源技术有限公司（以下简称“华为数字能源”）承办的首届新能源数字化与新型电力系统产业创新论坛在深圳会展中心隆重举办
2020-08-12 08:14:02 经济参考报在近日举行的中国广核集团第八届“8・7公众开放体验日”活动上，“大亚湾核电基地珊瑚保育区”正式揭牌，并完成首批断枝珊瑚苗圃培育。
客车方面，与5月相比产量增加了2348辆，整体装机量上环比增加了21.3%。而纯电动专用车由于产量与5月基本持平，但装机量下跌至629.1MWh，环比下跌16.8%。
客车方面，与5月相比产量增加了2348辆，整体装机量上环比增加了21.3%。而纯电动专用车由于产量与5月基本持平，但装机量下跌至629.1MWh，环比下跌16.8%。
2019-08-08 10:35:57 起点锂电大数据 作者： 陈荣逸 8月7日的二级市场上，华友钴业、寒锐钴业一线字封涨停板，洛阳钼业则大幅高开然后涨停。
比亚迪2021年，比亚迪将再次登顶中国新能源销量冠军宝座。2013-2020年，比亚迪连续八年位居中国新能源汽车销量冠军。今年比亚迪凭借插混DM-i车型，在插混车型市场风生水起。
2019年，受宏观经济压力、补贴大幅退坡等因素影响，我国新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%，这是新能源汽车产销十年来首次出现负增长。
赵发林告诉记者，这台机组是青海北部电网的安全支撑电源，所以才免于停机。“开机肯定比不开要稍微好一点，至少一个月还有几百万进账。但是剔除当月的员工工资、银行利息、设备折旧、燃料成本后，还是亏的。”
8月10日下午消息，多位知情人士透露，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂，这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂，预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内(也就是8
此外，据分销商昨日透露，三星SDI的21700型号圆柱电池电芯(最常用型号之一)上个月已涨价7%-8%。前述两家公司还提及，存在明年进一步涨价的可能性。
现在市面上的现货比较少，我们的货还是之前买了囤在仓库的。”华东地区一位贸易商也向证券时报·e公司记者印证了上述情况，目前公司只向知根知底的老客户供货，新客户基本不接待，就算报价也是往高了报。
2021-04-06 09:26:14 海南日报 作者： 记者邵长春 通讯员朱玉 “我们今年将以一批标志性成果收官智能电网三年行动，年底基本建成海南智能电网综合示范省
国内光伏企业逐渐分化为早早布局海外市场海外优势强劲的企业，如海外业务占半成以上遥遥领先的晶科；和在原有部分海外业务基础上大力加快布局海外业务的企业，如2018年海外业务成倍增长的协鑫、隆基。
后院起火，比亚迪到底慌不慌?高光之下，比亚迪还有哪些无法回避的隐忧?电池商可以买矿，磷企为何不可以造电池2021年，磷酸铁锂上演了弯道超车。
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