平价上网需求迫在眉睫，通过掌握原材料、技术改良、规模效应等途径降低度电成本，势必成为光伏企业的核心竞争力。面对行业大变局，隆基和通威转而结盟。那么，两大光伏龙头的合作缘何而起，又能否持续呢?
近期，宁德时代扩产公告二连发，投资规模达680亿，再次刷新行业预期。在现阶段规划新建及扩建动力电池生产基地，宁德时代瞄准的，无疑是TWh时代锂电池市场需求的支撑以及市占率的争夺。
以宁德时代为代表的动力电池厂商，几乎是握住了车企的咽喉。动力电池占到新能源汽车40%甚至更高，这对车企是巨大的成本变量。尽管宁德时代、国轩高科等动力电池企业也因为原料成本上涨叫苦不迭。
实际上，在已经发布通知的省份中，除了黑龙江、湖北之外，截止目前，其他省的平价项目的省级申报时间基本已经截止，但因为消纳空间未定，各省无法确定2020年的安排规模，所以迟迟无法明确平价项名单。
去年1月10日，发改委、能源局发布《关于积极推进风电、光伏发电无补贴平价上网有关工作的通知》，要求各地区推进建设不需要国家补贴执行燃煤标杆上网电价的风电、光伏发电平价、低价上网试点项目，拉开了风电、光伏平价上网的帷幕
8月10日，“百城千园行”走进企业系列活动之流程型工业新一代信息技术实践交流活动在柳州市柳钢宾馆举办。
NBD：在影响光伏产业发展的因素方面，一直被提及的就是平价上网的挑战。自“531”政策出台以来，光伏行业进入平价上网时代的步伐加快，目前影响平价上网的因素是什么？
宁德时代扩产加速，是因为要满足动力电池未来5年复合40%+的增长需求，尤其是从今年开始，各大汽车厂商纯电动化平台密集推出，新产品周期带动电动车toc端需求爆发，导致锂电池需求集中爆发，为了满足订单需求，
2021-06-02 07:42:22 《财经》新媒体 作者： 左茂轩 5月31日，中国动力电池龙头企业宁德时代(300750.SZ)开盘后股价一度上涨超5%，股价逼近
而动力电池作为新能源汽车的核心零部件，技术要求高、价值量占比大，特斯拉考虑将宁德时代纳入供应体系，表明我国的动力电池制造产业链进一步受到国际认可。宁德时代产业链有望长期受益双方合作。
该规定意味着，如果在2020年底之前进行电网连接，已经批准到2018年的项目将继续获得上网电价补贴(FiT)，而今年(2019年)和明年(2020年)批准的项目(如果它们在2021年底连接到电网)则分别享受当年度的上网电价补贴
“国五”车购买正当时吗？多地将提前进入“国六”时代“国六”排放标准全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，分为ab两个标准。
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国家发展替代能源的政策主要是以新能源替代传统能源，以优势能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源。未来，对可再生能源的布局是国家能源的重点方向，生物质能源将扮演重要角色。
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