8月1日，记者从成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室获悉，近日印发的《成都市氢能产业发展规划(2019-2023年)》提出，到2023年，成都氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元，建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地
项目负责人崔崔说，同时园区屋面可建设将近50兆瓦分布式光伏，储能电站配合分布式光伏将为园区用能结构整体优化提供新的可能性。电站不仅有利于工业园，更对当地电网大有裨益。
值得一提的是，此前国务院颁布的多份文件中也表示，将大力支持燃料电池汽车的商业化应用。关于氢气发动机以及氢燃料电池，尽管同属氢能应用技术，但两者在路线上略有区别。
根据美国电力研究院(EPRI)，持续放电时间为4小时的储能系统的获得利润是持续放电时间20小时的长时储能系统的76%。熔盐储能是长时储能的一种技术路线，规模有望实现跨越式增长。
澳大利亚作为世界第3大煤炭探明储量国，第五大世界煤炭生产国，第七大天然气生产国，具备强大的资源优势，国内认为在未来氢能行业和市场的增长中，澳大利亚或将处于非常有利的地位。
今年8月8日，在北京中日国际合作产业园暨大兴国际氢能示范区发布会上，介绍了大兴国际氢能示范区项目整体情况、进展及下一步计划。大兴国际氢能示范区一期拟建设日加氢3.6吨全球日加氢量最大的示范站。
双方还就氢能技术合作展开深入交流。科学技术部火炬中心国际合作处处长磨坦、深圳市龙华区科创局副局长任重出席活动，新南威尔士大学化学院赵川教授、凯豪达氢能源总经理陈凯家等热情接待。
以张家口可再生能源示范区和全球能源互联网张家口创新示范区为载体，建设张家口可再生能源制氢基地。加快推进河北建投风电制氢和风光耦合制氢、海玻尔风电制氢、中智天工风电制氢一体化等项目建设。
前者，获得了燃料电池催化剂领域内的“国家队”——中国科学院大连化学物理研究所的大力支持;后者，所增资的精工新材料是行业首家制定并发布70MPa车用IV型储氢瓶生产规范的制造企业，它在这领域的突破预示着更高效的储氢技术即将进入产业化应用领域
应该说，这种担忧是有道理的，因为无论是企业、行业还是地方政府，资源禀赋是有差别的，不可能都笑到最后。目前，已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划，大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。
2021-01-14 08:24:48 氢能观察氢能观察消息，1月13日，中国汽车工业协会对外发布数据显示，2020年，汽车产销实现2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%
3年：15座加氢站/3000辆氢能汽车具体目标如下：能源链方面，突破工业副产氢、常温常压液态储氢、超高温垃圾转化制氢、电解水制氢等技术应用，培育5-10家制氢(氢源)、氢储运重点企业。
分析人士指出，氢能汽车也面临高成本和配套设施尚待完善等挑战，车企要做好“十年磨一剑”打持久战准备。汽车业是氢能应用重要突破口在电动车、充电桩日益普及背景下，全球汽车业在减碳轨道上取得阶段性成就。
央行发布的《2022年第一季度城镇储户问卷调查报告》显示,倾向“更多储蓄”的居民比例已上升至54.7%,该比例比上一季度提升2.9个百分点,为数据发布以来新高,而倾向“更多消费”的居民比例降至23.7%
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