所以，未来的一个重要方向就是大力发展燃料电池，但这不光是发展燃料电池汽车。发展氢燃料电池与发展氢燃料汽车并不能划等号，氢燃料电池涉及很大范围。
如果能把氢能产业经济发展起来，不仅对能源转型有巨大意义，还将造就一个十万亿规模的氢产业链市场。虽然现在通过风光发电制绿氢的成本在不断下降，但对氢能的大规模使用，全世界都面临一个难题，那就是氢的储运。
关乎能源安全的储能介质氢能之所以被广泛认为是未来最有发展潜力的二次能源，还因为，对于构建低碳高效现代能源体系来说，氢能更大的价值在于，它是一种重要的储能介质。
去年主流声音为化石能源制氢和工业副产氢，通过可再生能源制取绿氢虽是终极方向，但支持声音相对较少;进入2020年尤其是下半年，绿氢呼声明显增多，其认可度大幅增加。氢储运环节。
7月13日上午，由中国煤炭加工利用协会、山东能源集团、中国科学院大连化学物理研究所联合主办的第四届中国制氢与氢能源产业大会在济南开幕。
阳光电源在展会现场隆重发布了1500V全场景储能系统解决方案，凭借更低投资成本，更高系统安全的优势，为行业带来降本增效最佳储能系统解决方案！全面平价上网时代，储能成为新能源高比例应用的关键支撑技术。
2020-06-30 10:38:19 中关村储能产业技术联盟6月，美国光储领域动作频频，既有以Sonnen为代表的技术领先的储能企业发布的新一代产品、推出的新项目，又有商讨光储领域法规和许可等挑战性问题解决方案的全国性论坛的召开
该白皮书预计，整体而言，中国氢能市场发展初期（2020-2025年左右），氢气年均需求约2200万吨，作为燃料增量有限，工业副产制氢因成本较低，且接近消费市场，将成为有效供氢主体，部分地区可探索开展可再生能源电解制氢项目示范
9月14日，阳光电源公告称，公司拟作为有限合伙人与公司控股股东曹仁贤、合肥仁发新能投资基金管理有限公司、安徽省铁路发展基金股份有限公司、合肥市高质量发展引导基金有限公司、龙港浙股科技创业投资合伙企业(有限合伙
103路公交车司机王斌，正在浙江石油综合供能服务站内给自己驾驶的氢能源客车充氢气。“每次充气快的话二十来分钟，慢的话四十来分钟。”王斌介绍说，”每次充10到12公斤吧，可以行驶180公里左右。”
业界人士称，自光伏产业迈入平价上网时代后，光伏装机量不断攀升，但光伏能源消纳问题也愈发凸显。与此同时，氢能产业也正经历着高速发展，对氢能绿色高效制取方式的需求随之变得迫切。
“我们将努力发展新能源，氢能是一个重点。”大同市市长武宏文说，大同正在建设一个围绕氢能的全产业链，并吸引了众多上下游企业前来投资。氢燃料电池车是撬动大同氢能产业的支点。
我们确实在思考，在我的脑子里我考虑了一下储能的成本，今天上午有领导谈到了目前7毛，也有人说有望降到6毛以内，按照我脑子想的，我个人觉得到“十四五”末期，比如2025年左右，确实在某些地区、某些场景下，光伏
2021-03-05 08:14:10 阳光电源在碳中和愿景下，新能源发展将加速由补充能源向主力能源转变，储能作为支撑新能源规模化发展的关键引起媒体关注。
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