彭博社：氢能补贴不到化石能源的一半该项研究结果显示，预计到本世纪中叶，在相同能效情况下，多数地区绿氢成本会下降到和目前巴西、中国、印度、德国等地天然气价格同等水平。
这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了真正意义上的绿色、可循环的工业生态运输体系，也为我国氢能产业的发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路
随着2000年9月1日开始实施《中华人民共和国大气污染防治法》，各省市人民政府对新建、扩建火电厂的污染物排放标准或总量控制的力度逐步加大，新建和改建火电厂成本将大大增加，必将制约火力发电的建设和发展。
顾大钊介绍，国家能源集团正在积极推进氢能产业发展，已确定了“氢能供应链”的发展定位和思路，产业布局在制氢、氢储运、加氢基础设施、燃料电池系统集成、终端利用等方面。
2020-01-06 09:02:07 闪电新闻“淄博市具备发展氢能和燃料汽车的先天优势，在氯碱伴生氢气、燃料电池膜研发、电机电控技术研发、新能源整车制造等方面具有较大的发展空间，需要更加精准的政策扶持和产业导向
各有关单位（企业）：自2024年7月25日国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（发改环资〔2024〕1104号）以来，我区积极推进消费品以旧换新工作，取得了明显成效
值得一提的是，此前国务院颁布的多份文件中也表示，将大力支持燃料电池汽车的商业化应用。关于氢气发动机以及氢燃料电池，尽管同属氢能应用技术，但两者在路线上略有区别。
8月14日，全国政协副主席、中国科协主席万钢出席“2020中国汽车论坛”时表示，要构建新型产业生态，协调推进氢能基础设施建设和燃料电池汽车发展。
广西省的氢能布局广西省是国内最早的一批提出燃料电池汽车规划的地区之一，但由于汽车产业基础问题，实施效果一般。2010年，在《广西节能产业与环保产业振兴规划》中，广西省就曾提出研发生产燃料电池汽车。
随着海上风电场离岸越来越远，输电成本也越来越高。因此，利用海上风电制氢，并通过一部分现成的天然气管网输送，省去外送电缆的投资，成为未来继续降低海上风电成本的最有潜力的选项。
北极星氢能网获悉，11月1日上午9时，中国钢研氢冶金中心自主开发设计的世界首条纯氢竖炉示范生产线核心设备——纯氢竖炉开始吊装，10时，设备一次吊装成功，标志着纯氢冶金技术开发中试基地建设项目实施进入关键节点
2020-07-09 11:27:44 中国氢能源网据国外媒体报道：英国氢和燃料电池协会、中部地区氢和燃料电池网络协会、英国水电协会、HyCymru(威尔士氢能贸易协会)、英国可再生能源公司(
柳州民生腾智科创股权投资基金将重点围绕工程机械的新五化方向开展投资，促进科技创新型项目在柳州落地。支持地方龙头企业延链、补链、强链，推动资本产业联动、融合发展，形成新质生产力。
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