截至2020年7月，我国累计推广燃料电池汽车超过7200辆，建成加氢站约80座，社会资本投入积极性明显提高。
2021-01-22 08:33:39 彭博社新能源财经BNEF最新报告显示，尽管Covid-19大流行造成了经济破坏，但是2020年，全球能源转型投资达到创纪录的5013亿美元，比上一年度增长
2019-10-21 13:27:25 智研咨询摘要：氢燃料电池技术逐渐成熟，制氢效率大幅度提高，电动汽车报废电池的问题逐渐被重视，政府开始鼓励氢燃料电池汽车，氢燃料电池汽车进入快速增长期。
在新能源与可再生能源类选题中，氢能产业商业模式和体制机制研究成功入选;据悉，国家能源局将于2021年5月组织开展研究成果的专家评议、成果筛选等工作。
这十年，生态环境法律体系得到重构、制度体系得到重塑，是我国生态环境法治建设取得绩效最为显著的十年。生态环境立法实现了从量到质的全面提升，务实管用、严格严密的生态环境保护法律法规体系基本形成。
下游需求也有望扩容浙商证券表示，借助钠电池高能量密度和低成本优势，预计50-150cc小排量油摩有望被电摩逐步迭代，二者产品性能可以做到相近，但电摩将更具性价比。
8月22日，在中新社主办的“低碳能源转型 赋能经济发展”国是论坛上，中国石油大学(北京)新能源与材料学院教授周红军表示，新能源电池车颠覆燃料油车约10-30年，在石油主要用作燃料的背景下，当汽车行业转向电动化
随着全球对可再生能源需求的日益增长，风电场建设和改造成为能源领域的热点话题。其中，“以大代小”作为一种新型改造方式，能够有效提高风电场的发电效率、降低成本，对推进可再生能源的发展具有重要意义。
一方面，日本政府希望引导汽车行业降低汽油和柴油消耗，减少资源进口。另一方面，这有助于减少温室气体的排放，以应对气候变化。1979年日本颁布《节能法》，强制要求汽车制造企业达到政府规定的燃料效率指标。
，而我国氢能产业发展壮大过程决不可忽视的物流车应用却鲜有动作，燃料电池物流车无论在体量上还是应用前景上，都应当成为新能源汽车发展的重要方向。
最新单晶硅片价格，分别下调至9.30元/片、7.05元/片，降幅接近4.4%，这是继10月底以来的第二次降价，不到30天硅片累计降价超过8%。
1月24日，嘉兴市经济和信息化局发布《嘉兴市推动氢能产业发展财政补助实施细则》的通知，其中在氢能产业领域扶持方面，指出2025年底前，对完成竣工验收并取得相关许可证、日加氢能力在500kg以上的固定式加氢站或综合供能站
2022年，全行业总产值同比增长3%；实现利润超同比增长20%；2023年以来，虽因生产成本持续升高，企业盈利水平有所下降，但1-8月数据显示，全行业规上企业实现利润仍略好于轻工行业平均水平。
在发车仪式上，上汽大通MAXUS MIFA氢燃料电池MPV、上汽红岩氢燃料电池重卡、上汽轻卡燃料电池冷链物流车“集合出征”，共计410辆上汽燃料电池车(氢动力汽车)将正式投入商业化运营。
3月16日，欧盟委员会通过了《净零工业法案》和《欧洲关键原材料法案》提案，以促进欧盟可再生能源技术的发展，确保欧盟为清洁能源转型做好充分准备。
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