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国内最大户侧锂池储能系统送抵现场

该项目规模为17MW/38.7MWh,投运后将为国内最大的户侧锂池储能系统。夏季,尤其是高峰期供需矛盾较大。加之我国大部分地区实行分时价,特别是东部大型工差价更大。

2019-08-02

茶园厂1号机组获贵州省发改委超排放

1号机组超排放改造工程系统运行情况正常、稳定,茶园厂1号机组超排放改造验收合格。自2019年1月31日起获得上网量超价。

2019-07-10

宁德时代战投超百亿锂项目落户

其中,投资60亿元建设不于6万吨/年碳酸锂生产项目,配套建设300万吨规模选矿厂;另由志存锂会同其相关战略合作共同投资约50亿元,建设规模20万吨正极材料项目。

2023-02-20

新能源乘车逐步摆脱政策依赖 新势力车崭露头角

中国新能源车销量在全球新能源乘车销量中的份额逐渐提升,同时,6月新能源车的“新势力”开始试水量产,崭露头角。

2019-08-01

动力池行洗牌加速:与主机厂紧密捆绑

根据双方的计划,若双方最终达一致,比亚迪的动力池将装载至由奥迪和保时捷联合打造的动汽车制造平台PPE平台,并将在2021年左右上市;双方还在寻求以包括建立合资、收购比亚迪池事部的股份等方式

2019-09-05

施耐德气高级副总裁:拥抱碳中和 助力构建碳可持续未来

数字化创新将推动能源清洁碳转型、提升能源使效率及网运行效率,最终实现节能增效和碳可持续。

2020-11-30

“碳中和”带来风新机遇 数字化创新关键

在新能源行中,风力发是其中的主力核心,“碳”趋势下风将去往何方,为全行共同关心的话题。

2021-07-26

煤化工转型氢能的路线探讨

因此,现代煤化工要想实现可持续发展,应根据自身特点找准行定位,耦合技术路线、优化系统,

2021-03-01

头部光伏未来两年绩预测

,其非硅也相对更于同行,1月10日,公司义乌基地首发210高效池,宣布5GW210池正式量产,也有望喝到210的头一口汤。

2020-02-27

传统车新能源化转型已气候

但作为新能源汽车头部的北汽新能源却并未跟上回暖节奏。

2020-07-20

中广核技:2019年前三季度预计盈利同比下约六

每股收益0.0683元/股-0.0780元/股。其中第三季度,公司预计盈利0.23亿元-0.33亿元,同比下55.65%-69.21%。基每股收益约0.0222元/股-0.0319元/股。

2019-10-15

图文解读 | 《关于统筹节能碳和回收利 加快重点领域产品设备更新改造的指导意见》解读

有关机构测算,目前在我国能源、工、建筑、交通、居民生活等领域,在的锅炉、机、力变压器、制冷、照明、家器等产品设备保有量已超过50亿台(套)。

IHS Markit:锂离子池价格在2024年前不会下

数据公司IHS Markit 预测,由于金属价格上涨、动汽车(EV)需求飙升,以及中国对该行的几乎垄断等原因,锂离子池价格在2024年前不会下

2022-03-11

行胜于言,以绿色ICT创新使能碳社会

基于芯片/器件集度的不断提升、风扇散热的持续创新、传输速率的持续演进等,华为全光交叉系列光传送产品的能耗相比传统ROADM设备最大可45%;华为城域路由器产品的每Gbit能耗最可达0.3W,相比上一代产品能耗

2019-09-25

2019年湖北省力供应基平衡 总量预计增6%

2019-05-13 10:16:00 互联网5月9日从省发改委、省能源局获悉,湖北省2019年量平衡及统调厂优先发计划方案编制完,共涉及三峡厂、汉川厂等75家发厂。

2019-05-13

海南年底将基智能网综合示范省

2021-04-06 09:26:14 海南日报   作者: 记者邵长春 通讯员朱玉  “我们今年将以一批标志性果收官智能网三年行动,年底基海南智能网综合示范省

2021-04-06

双积分政策修订:打破“唯高里程论”更看重油耗

以续航里程400公里的车型为例,按照之前的标准可获得5.6分,而根据《修正案》只有2.8分;插式混动车型从2分到1.6分,这意味着获得正积分的难度较之前增大。

2019-07-25

国家网2020年“绩单” 来了

向市场要效益 从速“稳”向质“优”国家网公司将提质增效与贯彻落实党中央决策部署相结合,持续优化力营商环境,不折不扣落实阶段性政策,向社会大幅让利875亿元,并创新推出“转供费码”服务

2020-12-22

爱康“加减法”:光伏站变卖潮下的轻资产化“样

据不完全统计,531新政以来,光伏站出售规模达到了2.78GW,与之前的0.05GW相比增长明显。这其中,超过七的光伏站都出售给了国资背景的

2019-09-25

来势汹汹:日韩动力加快在华布局

据高工产研究院2019年3月公布的统计数据显示,根据的出货量,2018年全球前十大动力中有六家来自中国,另外四家分别来自日、韩国。

2019-12-12
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