在6月9日晚举行的人文清华讲坛上，中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌发表名为《碳中和，未来之变》的演讲，表示未来碳减排路径选择将是“五碳并举”，即资源增效减碳、能源结构降碳、地质空间存碳、生态系统固碳
300kW地热闪蒸发电站“广州能源所的前身是广东省地热研究室，是国内最早从事地热能利用技术研究的单位之一，在中低温发电、高温热泵和中低温制冷等技术研发方面具有国内领先优势。”
日报消息（通讯员刘金亮）7月27日，财富中文网发布了2020年《财富》中国500强排行榜，柳钢股份以营业收入486.201亿元、利润23.469亿元的综合实力，排名第212位，位列上市钢企第13位。
这是什么原因呢?低温使电池内放电化学反应变慢“在0℃以下耗电过快，是手机的一种通病。”中国材料与试验团体标准委员会电池及其相关材料领域委员会委员、清华大学深圳国际研究生院副研究员贺艳兵说。
“2025年，成为中国第一的智能电动车企业;2030年，成为全球第一的智能电动车企业……”2月22日理想汽车(LI)创始人、董事长兼CEO李想在内部信中所说。
据势银能链不完全统计，2021年上半年全国氢能燃料电池项目投资总额约1742亿。其中，第二季度全国氢能燃料电池项目投资金额约896亿元，相对今年第一季度的846亿元，环比增长5.91%。
中国市场，大众汽车集团早在2020年，成为中国第三大动力电池企业国轩高科的控股股东。去年，大众汽车通过转股和募资定增的方式，获得国轩高科26.47%的股份，成为第一大股东。
2020-09-14 10:48:34 中国太原煤炭交易中心12日上午10时，国务院新闻办公室于举行国务院政策例行吹风会，生态环境部副部长赵英民，国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国环境科学研究院大气领域首席科学家柴发合介绍科技助力打赢蓝天保卫战有关情况
“有序稳妥推进核电建设仍然是我国的基本战略，安全高效发展核电是全面进入清洁能源时代的必然选择。中国将在确保安全的前提下，继续发展核电，今年会有核电项目陆续开工建设。”
随着“以奖代补”政策发布，国内氢燃料电池汽车市场蓄势待发，巨大的市场空间也吸引众多跨国车企及核心材料、零部件供应商投身其中。那么问题来了——究竟是“猛兽”来袭还是“鲶鱼”搅动?
9月26日，世界汽车工程师联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在江苏如皋第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上表示。
7月23日至24日，第五届数字中国建设峰会数字环保分论坛在福州举行。生态环境部副部长翟青出席论坛并视频致辞，福建省副省长郑建闽出席论坛并致辞。
值得提及的是，远景射阳海上风电装备产业基地在不到10000平方米的区域内，实现了18小时出产1台套风机的节拍、月出产36台套风机的量产周期，也因此成为业内单位面积海上风机可制造性效率最高的制造基地。
陈晓燕为柬埔寨的白内障患者做术前检查。他们，是危难之际的逆行者；他们，是性命相托时的那道光；他们，是人民的健康守护者。他们就是救死扶伤、护佑生命的医务工作者。
碳达峰与碳中和，是有机联系的两个目标，它们的实质都是低碳转型。2006年以后，中国的排放成为世界第一，现在的排放是100亿吨/年，这个数大于美国和欧盟的总和。
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