数据显示，2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆，其中新能源乘用车销量达到106万辆，占比高达87.89%，占比持续提升，且在新能源汽车总销量下滑4.0%的情况下，新能源乘用车仍逆势增长0.7个百分点
在接受记者采访时，汽车行业分析师曹鹤表示，一些造车新势力将面临生死关，国内新能源汽车市场的优胜劣汰将加速。押注中国市场 特斯拉战略重心“东移”对于特斯拉来说，中国新能源车市场是其垂涎已久的“蛋糕”。
2019-10-17 07:58:59 china5e2019年国家电网公司“两会”做出全面推进“三型两网”建设,加快打造具有全球竞争力的世界一流能源互联网企业的战略部署,是网络强国战略在公司的具体实践
硅片作为硅料下游各环节中唯一具备成本传导能力的环节，便成为了光伏企业能够留存利润、降低盈利波动性的“战略高地”，“垂直一体化”战略应运而生。
2019-07-04 08:16:30 中国科学报 作者： 高雅丽 7月2日，由中国科协和海南省人民政府共同主办的2019世界新能源汽车大会在海南博鳌开幕。
中国将破立并举、稳扎稳打，在推进新能源可靠替代过程中逐步有序减少传统能源，确保经济社会平稳发展。中国将积极开展应对气候变化国际合作，共同推进经济社会发展全面绿色转型。
“风电产业之所以能够取得如此好的成绩，主要得益于政策连续稳定，产业规模平稳增长，技术和商业模式稳中有进，突出问题有序解决。”国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军表示。
近日，西门子能源公司撤回2023财年业绩指引，该公司股价在23日大跌超37%。西门子能源公司警告称，西门子歌美飒风电机组质量问题可能会导致损失超过10亿欧元，并且需要数年时间才能恢复。
“锂矿争夺战”打不动了?“作为一个行业来讲，长期保持超额利润，是不寻常的。”天齐锂业射洪基地总经理刘卫东表示。在此前锂价暴涨的两年里，上游矿企乃至下游新能源车企，都纷纷投身“买矿”热潮中。
这为25GW(千兆瓦)的新产能提供了资金，创下了新纪录。但这些投资远远低于欧盟为满足2030年气候和能源安全目标而需的每年35千兆瓦的新风能。2021年，欧洲在新的风力发电场上投资了414亿美元。
在会议上，国家能源局新能源和可再生能源司副司长王大鹏表示，下一步将坚持生态优先，因地制宜，多元融合的原则，在“三北”地区着力提升外送和就地消纳能力，优化风电基地化、规范化开发;在西南地区结合水电的开发，
2019-12-17 16:25:15 国际能源网“气温零下3摄氏度，风速6米每秒，昨晚雪不大，但部分路段有暗冰，运输设备的卡车请注意观察通行……”12月12日，在石棉县挖角乡新桥村7组海拔2400
2020年资本市场最大的黑马非新能源车企莫属，上半年在疫情的冲击下新能源汽车行业并不乐观，不过下半年随着各国应对气候变化相继提出碳中和时间表，新能源汽车概念股迎来集体爆发，许多新能源车企市值都实现突破站在了历史高点上
然而，2019年，施正荣再次登榜富豪榜，按其表述，他从未离开过光伏产业，只不过他现在正缔造的神话移至上迈新能源，还有亚洲硅业……2、彭晓峰“两度征战光伏、两度倒下。”
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