8月28日,宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露,宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯:凝聚态电池。据悉,凝聚态电池拥有安全性高、可靠性高、循环寿命好等特点。
真锂研究的装机数据显示,今年前5月的中国动力电池格局中,宁德时代(300750.SZ)、LG化学、比亚迪(002594.SZ)成三足鼎立之势。“宁德时代遥遥领先,比亚迪和LG化学不相上下。”
过去受困于成本等因素,光伏发电的平价时代尚未真正到来。以往光伏发电的电价主要由三部分构成:即电网收购价+国家补贴+地方补贴(各地区不同)。数据显示,过去10年间,光伏业发电成本下降95%。
各有关单位(企业): 根据国家商务部、财政局《关于开展2018年流通领域现代供应链体系建设的通知》(财办建〔2018〕101号)、《关于印发柳州市流通领域现代供应链体系建设专项资金管理办法的通知
“中间商”推高光伏电站用地成本近两年,光伏电站用地屡屡被曝在媒体风口上,相关爆料大多以毁林毁田作为由头,但是从媒体舆论发酵之后相关部门的督查结果来看,项目手续大多齐全,并不存在事件曝光中存在的问题。
2019-10-17 09:56:22 上海证券报 作者: 周健 国内新能源汽车的月度销量已经三连跌,“阵痛”已经体现在产业链上游公司的业绩上。
不过,此前日本政府也曾推行了诸多举措,力争减少煤电厂的二氧化碳排放量,但收效甚微。为何偏爱煤电?2016年,日本正式加入《巴黎协定》。
12月5日14时08分,三峡能源江苏大丰H8-2海上风电项目(简称“大丰H8-2项目”)首批机组并网发电,宣告项目进入全容量并网发电冲刺阶段,标志着我国离岸最远的海上风电项目取得阶段性成果。
总结起来要发展一个好的电解水制氢需要大规模低能耗,高稳定性,光解决一个低能耗,稳定性不高不行,要把这三个大规模的点能耗相关的,一般规模大了能耗不容易上去,高稳定性,因为工作条件比较苛刻,因为在强酸要么在强碱里面
两国承诺通过各自在21世纪20年代关键十年采取加速行动,并在包括《联合国气候变化框架公约》在内的多边进程中开展合作来应对气候危机,以避免灾难性影响。
“暂停研发不代表本田、日产等就此放弃氢燃料电池车,现在领先技术被日系车企垄断限制了该细分市场的发展,他们需要思考自身利益和产业规模的平衡。”
12月24日上午,山东时代新能源电池产业基地项目现场推进会在济宁市兖州区举行,山东时代新能源电池产业基地项目、宁德时代新能源1.1GW渔光互补大型基地项目、宁德时代济宁市首座重卡换电站项目、山东新能船舶技术有限公司及新能源船舶制造项目同时开工启动
11月18日,中国汽车工业迎来新的历史性时刻——上汽通用五菱第2500万辆整车下线,成为我国首个累计产销达2500万辆的民族品牌单一车企。2500万辆意味着什么?“代表了中国汽车向上的力量!”
2020-08-09 21:35:58 中国能源网8月9日,SNEC 2020精彩不断。在这场能源圈的顶级盛宴上,世界各大企业亮点纷呈。
6月20日,在北京举行的2023年第二期国是论坛之“能源中国:绿色发展新范式,引导产业转型与增长”的主题论坛上,能源转型委员会主席、英国气候变化委员会前主席、英国金融服务监管局(FSA)前主席阿代尔·特纳以线上方式参与论坛时表示道
10月26日,宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示,“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈,而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应,随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转,锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
日在辽宁大连北黄海经济区举行,标志着总投资约51亿元(人民币,下同)的中船重工大连庄河海域海上风电场址Ⅱ(300MW)项目建设工作正式启动。
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