日前，《长三角氢走廊建设发展规划》在2019浦江创新论坛上正式发布，这一规划将以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点，分三个阶段展开建设工作。
随着越来越多的陆上整机商开始进军海上风电，海上风机市场竞争必将变得越来越激烈。风芒能源获悉，2月14日，三一(东营)风电装备产业基地一期项目开工仪式在山东东营举行。
这座集制氢、加注与存储的氢站位于拉脱维亚首都里加(Riga)，Vienībasgatve6号，毗邻2号无轨电车仓库。该氢站的建设是“H2Nodes”国际项目的一部分，它最终将可用于公共交通与公众服务。
大兆瓦机组在广东的首次批量应用外罗项目总装机容量为19.8万千瓦，是广东省首批示范性海上风电项目，在装备制造、建设管理、施工工法、设备技术、防台保护等方面，对地区乃至全国海上风能资源开发起到示范效应。
国内尝试建造的海上风电项目，使用国产机组大多为陆上机组经适应海上环境改造而成，机组运行试验周期短，没有很好的试验和论证，使用的风机在复杂恶劣的海上环境，故障率居高不下。
美国电动汽车制造企业特斯拉公司26日公布的业绩报告显示，由于业务快速增长和成本下降，该公司第二季度净利润达11.42亿美元，季度盈利首次超过10亿美元，显著高于一季度的4.38亿美元和去年同期的1.04
为此，《方案》提出，要“编制出台海南省清洁能源汽车发展规划，加快充电桩等基础设施建设，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车”，同时“加快推进昌江核电二期”。
BNEF在其报告中表示：“虽然拉美地区的电动汽车市场规模仍然远小于亚洲、欧洲、北美等地区，仅占全球电动汽车市场份额的1%，但该地区的市场正处于高速发展阶段，并且拥有强有力的政策激励以及颇具雄心的发展目标
市长张壮出席会议强调，各县区、开发区、各部门要按照自治区要求，拼搏三季度，全力提进度，咬定目标不放松，着力解决经济运行中存在的问题和不足，奋力实现全年经济社会发展目标任务。
依托总部的设计研发技术，目前公司业务已经覆盖风力发电，工程勘测、设计，风力发电设备生产、安装、销售等领域。作为江苏省援建海南州的重点项目之一，远景能源从落地海南州之日起就跑出了令人咋舌的“加速度”。
我国海上风电起步晚、发展快。据预测，2023年我国海上风电累计装机容量将突破千万千瓦，市场发展前景巨大。如何实现大容量远海风电跨海输送和安全可靠并网，是电力行业亟待解决的关键技术难题。
项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。据悉，项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。
一方面风电机组成本的下降得益于大型化的发展， 更大范围零部件的研发设计思路的改进等， 目前陆上风电机组投标的主力机型在 4-5MW， 明显高于过去 5 年平均机型的 2-3MW; 另一方面风电机组价格的下降提升了收益率
项目计划总投资约24亿元,共分三期建设。一期项目于2019年5月8日开工,只用了一年多时间就建成投产,跑出了项目建设的“柳钢速度”。二期、三期项目仍在建设中。
南方电网海南电网建设分公司项目三科项目经理陈杰介绍说。2月23日上午10时，在220千伏洛基至头铺线路工程澄迈县福山镇施工现场，施工人员戴着口罩，在经过测温、健康登记后，便有序地开展铁塔基础开挖。
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