2021-11-15 09:45:45 中国网 作者： 孙超 2021年11月10日，中美两国在联合国气候变化格拉斯哥大会期间发布《中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言
推行合同能源管理、合同节水管理、环境污染第三方治理等模式和以环境治理效果为导向的环境托管服务。进一步放开石油、化工、电力、天然气等领域节能环保竞争性业务，鼓励公共机构推行能源托管服务。
课上李老师表示企业财务管理需要运用新一代数字化、智能化技术，才能更好地推动企业财务、资金、税务流程和管理变革，推动业财融合、提升财务BP组织能力，以财务助力业务的创新发展，实现利润增长和价值创造，最终成就数字企业
《规划》提出，到2025年，生态环境质量达到国际先进水平，形成低消耗、少排放、能循环、可持续的绿色低碳发展方式，以先行示范标准推动碳达峰迈出坚实步伐，大气、水、近岸海域等环境质量持续提升，城市生态系统服务功能增强
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，补贴退出已是大势所趋，这既是行业加速优胜劣汰的动力，也是企业优化产品结构的契机，还是促使新能源汽车由“政策驱动”向“市场驱动”转变的催化剂。
针对分布式电站，除了普通沙尘外，更严重的是工业污染给组件带来的发电量损失。比如由化工污染物与普通灰尘混合而成的板结状灰尘，由含氯湿气与普通灰尘结合形成的粘结状灰尘等。
其中，16-17日，受大范围区域沙尘天气影响，维持PM10中至重度污染过程；18-19日、22-23日、27-30日，空气质量为良至轻度污染，首要污染物为PM2.5。
中国国家电网、南方电网、特来电新能源有限公司、万帮新能源投资集团(星星充电)等联行科技创始股东方代表，以及新能源汽车厂商、充电服务运营商、出行公司代表等共同出席发布活动，并启动战略合作。
道路畅通无阻，少见尾气污染;车辆自主决策，路况一目了然;充电瞬间搞定，城际出行无忧……如今，智慧交通迅猛发展，传递着另一层深刻含义——交通领域低碳化势在必行。
2019-04-03 14:40:31 中国能源报近日在巴西举行的一次会议上，多位世界知名车企高管感叹，由于传统燃料资源丰富、传统汽车更受青睐，目前南美市场很难推广电动汽车。
百兆瓦先进压缩空气储能国家示范项目 中国科学院工程热物理所供图【成果播报】近日，记者从中国科学院工程热物理研究所获悉，国际首套百兆瓦先进压缩空气储能国家示范项目在河北张家口顺利并网发电。
但可以申请CCER的项目不止碳汇这一种，还包括风电、光伏、沼气回收利用等可以间接产生减排的项目，而且碳汇占总CCER的比例小到几乎可以忽略不计。所以，CCER交易就是碳交易了吗？
颁奖礼后，美国密歇根大学经济和公共政策教授贾斯丁·沃尔弗斯感慨，IPCC（联合国政府间气候变化专门委员会）刚刚警告人们必须采取行动，诺德豪斯就得了诺奖，“这个时机，堪称完美”。
2025年市场规模35.41GWh电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点，其运行成本明显低于柴油和LNG燃料船舶。此外，电动船舶的结构简单，运行稳定，维护成本低，更适合未来环保的趋势。
近年来，各地坚定不移贯彻新发展理念，推动循环经济快速发展，新招、实招不断：“地沟油”经处理变为生物柴油，成为公交车动力来源;建筑垃圾变身再生滤料，可以净化河流水质;报废汽车“五大总成”再制造，回收拆解更环保
9月7日，“减污降碳，守护蓝天——2022年国际清洁空气蓝天日主题宣传活动”在河北举行。“国际清洁空气蓝天日”由第七十四届联合国大会于2019年确立，今年的主题为“我们共享的空气”。
到2020年，建立健全VOCs污染防治管理体系，重点区域、重点行业VOCs治理取得明显成效，完成“十三五”规划确定的VOCs排放量下降10%的目标任务，协同控制温室气体排放，推动环境空气质量持续改善。
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