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网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:阳光电源一季度净利比 | 耗时 47 ms

联预计全年全社会用量同增长5.5%左右

上半年第三产业和城乡居民生活用量较快增长上半年,全国全社会用量3.40万亿千瓦时、同增长5.0%,、二分别增长5.5%、4.5%。第产业用量中速增长。

2019-07-29

能项目占74.7%!荷兰第二轮可再生能补贴计划正在审查

2019-12-13 13:09:46 国际能网近日,荷兰政府名成员表示,将该国网拥堵地区的可再生能项目排除在公共补贴之外的举措,并未挫伤太能开发商的热情。

2019-12-13

新能例跃升 拉美经济增添“绿色”动力

巴西以热带气候为主,太能资十分丰富。但在亚马孙河的润泽下,巴西直以水力发为主,太能发产业并未得到足够重视。

2021-09-13

2020年我国可再生能量同增约8.4%

截至2020年底,可再生能装机达到9.34亿千瓦,同增长约17.5%;其中,水装机3.7亿千瓦、风装机2.81亿千瓦、伏发装机2.53亿千瓦、生物质发装机2952万千瓦。

2021-02-01

亚迪:池统上涨不低于20% 11月1日正式生效

对于池涨价传闻,亚迪内部人士表示,正在核实中。据了解,受原材料价格上涨等因素影响,亚迪在2021年上半年的业绩喜忧参半,营收上涨五成,润下滑近三成。

2021-11-01

八大类商品和服务价格同“五升三降” 4月柳州CPI同均小幅上涨

今报柳州讯(记者黎静 实习生滕运)据国家统计局柳州调查队于5月15日发布的最新数据显示,4月柳州市居民消费价格指数(CPI)同上涨0.4%,与全区致,居全区14个地级市中第2位;CPI环上涨

新能汽车结束12连跌同回正

2020-08-19 10:54:15 中国能报   作者: 黄珮   在经历了连续12个月的产销量同下降之后,新能车市终于在7月打了场“翻身仗”。

2020-08-20

我眼中的新能赛道:简单较宁德时代和隆基股份

我的基本逻辑包括:1)伏和新能车都是未来几年可能持续高增长的领域, 如果说之前动力池领域持续增长性伏更强,但国家对BIPV和BAPV的大力支持已经让两者不相上下了2)作为动力池的龙头宁德时代和伏龙头隆基股份都会受益于所在领域的高速增长红

2021-07-26

金风、明、运达、气风财报全披露!

整体来看,金风科技虽然仍在营业收入方面处于绝对领先地位,但在润、扣非润方面与其他企业,特别是明智能的距离并不十分明显。气风在营业收入方面和明智能接近,但润仅有明智能的十分之

2021-10-29

亚迪超越特斯拉还有多远?

在三年前动车销量被特斯拉超过后,今年会是亚迪打翻身仗的关键年。15年前,王传福提出要做汽车业的世界第

2022-03-11

线调研|协鑫能科:未来两年将建批风力发和垃圾发项目 装机占持续翻番

协鑫能科总裁费智向前去调研的财联社记者表示,增长来自于新项目的陆续投产,公司未来2至3年将建成投产批风力发和垃圾发项目,公司风和垃圾发的装机占将由目前的10%增至30%,持续翻番。

2020-07-30

德国3月伏装机容量同增长21%

德国联邦统计局20日公布的数据显示,今年3月在屋顶和地产上安装了260万个伏系统,额定功率总额约为70600兆瓦。借此,伏系统数量与去年同期相增加了16%,装机容量与同期相增加了21%。

2023-07-19

前5月水工程投资增33.8% 火降26.6%

2019-07-10 16:18:21 中国力报根据中联新近发布的1~5月力工业运行简况,前5月水工程投资完成255亿元,同增长33.8%;而火工程投资仅为161亿元,同下降26.6%

2019-07-10

2021年动力锂池行业上市公司业绩对分析

从毛率来看,宁德时代的毛率也是最高的。2021年第,宁德时代的装机量占全国动力锂池装车量重高达52.45%。

2021-07-14

亚迪超越宁德时代,步之遥

有人说,亚迪厚积薄发太疯狂,其实更像是宁德时代泡沫之后的回归理性,蓦然回首,亚迪上涨的速远远没有宁德时代下跌的速快。这年以来,两家新能赛道最重要的玩家,分别经历了什么?

2022-06-27

柳州外贸实现大幅增长 其中出口67.4亿元,同增长55.5%

日报消息(全媒体记者粟桂、通讯员陈晓蒙报道摄影)4月18日,批货值约10万美元的五菱货车在申请当天就获得了原产地证书,“无缝衔接”进入货运阶段。

亚迪刀片池产能将达75GWh

为应对刀片池供不应求的局面,亚迪旗下的弗迪动力池公司动作频频,面抓紧新增原生产基地产能,同时还积极推动新生产基地的建设。

2021-01-12

​新建太能发运营旧有燃煤发厂更便宜

2020-10-27 10:27:27 pv-magazine   作者: TIM SYLVIA  根据Lazard发布的最新平准化能成本较报告,太能和风能是最经济的力来

2020-10-28

协鑫董事长朱共山:缺主因是可再生能偏低

2、虽然此轮力短缺来自多重因素的影响,但归根结底是可再生能偏低,以煤炭为代表的高碳能不可持续所带来的结构性问题。3、动力煤很可能会处于个长期紧缺或间歇性紧缺的状态。

2021-10-27

怎么从动车身上赚钱?亚迪7个月新能乘用车下滑54.55%

成立于2003年的特斯拉以及从2005年开始构建绿色梦想的亚迪,直为盈而进行“持久战”,已从动车“小鲜肉”熬成“老司机”。去年,特斯拉以36.75万辆的销量超过亚迪的22.95万辆销量。

2020-08-11
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