十年来，我们一直将创新作为这项工作的出发点和落脚点，通过财税政策的不断优化，推动新能源汽车产业不断创新，包括技术创新和商业模式创新。
长期以来，因为拍卖环节的不规范和潜规则，滋生了不少问题，导致很多废旧动力电池流向非正规渠道。这份联合声明的发布也提醒行业、企业，要重视废旧动力电池的处置问题，不能一拍了之。
2020-02-25 13:49:29 中国汽车报网 作者： 施芸芸 曾经被特斯拉CEO马斯克批评“对电动汽车不友好”的新加坡要禁燃了?
为何大规模扩张中国配套车企的动力电电池数量并不少，2020年就有多达73家电池企业在配套。不过，在蜂巢能源董事长兼CEO杨红新看来，数量多不代表质量高。
数据显示，本周国内单晶复投料价格区间在26.7-27.5万元/吨，成交均价维持在27.22万元/吨不变;单晶致密料价格区间在26.5-27.3万元/吨，成交均价维持在26.99万元/吨不变。
2020-08-17 09:04:46 新智元近日，有用户在拼多多拼到了特斯拉，官方却说不能卖，引发了网友的热议。
近年来不少地方积极发展新兴产业，却忽视传统产业改造升级，这样的“喜新厌旧”有悖建设现代化产业体系的内在要求，也不利于制造业高质量发展，还可能带来工业空心化等风险。
随着建设成本的不断降低、发电效率的不断提高，完全可以为制氢提供充足的低成本电力。“制氢可以采取化石能源制氢和可再生能源制氢两种技术路线相结合。”
动力电池龙头宁德时代、中创新航等近期扎堆向上游供货商“预付款”，这种不寻常的现象，预示着2022年电池企业对隔膜的争夺将异常激烈。“下手慢的电池企业，很可能就买不到货。”
数字增长的背后，是智能家电企业在新产品、新技术上不断推陈出新，大力开拓海外市场。“目前，我们已完成年度销售目标的90%，正在全力冲刺全年目标。”
2020-12-15 09:20:02 时代周报 作者： 韩一奇 光伏硅片的"尺寸战争"愈演愈烈，围绕“182”和“210”两大阵营间的竞赛依旧“硝烟不断
分析移交案件问题，涉及生态环境保护工作部署推进不力、监督检查不到位等不作为、慢作为问题占比约44%；涉及违规决策、违法审批等乱作为问题占比约38%；涉及推诿扯皮、导致失职失责的问题占比约15%，其他有关问题占比约
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