2020-01-10 09:23:42 新产业智库 作者： GGII 高工产研氢电研究所(GGII)调研数据显示，2019年中国氢燃料电池电堆市场规模为10.71亿元
自美锦能源发布要耗资100亿元在青岛建设2000亩的氢能小镇、耗资100亿元在嘉兴建设2000亩的氢能汽车产业园的消息以来，市场对其议论颇多。
针对上述问题，中央巡视组提出整改意见，建议该集团坚决落实党中央深化国企改革部署，加快集团全面重组整合，做精做强主业，防范化解重大风险。华能集团也同样存在深化国有企业改革力度不够的问题。
四川省和重庆市11月30日同时启动“成渝氢走廊”建设，两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站。“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线。
业内认为，这是丰田为了抢占中国氢燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而，面对高昂的成本和稀少的加氢站，丰田在中国生产的氢燃料电池汽车，又能形成多大规模的市场呢?
……在10月19日至22日于广东佛山南海举办的2020联合国开发计划署氢能产业大会上，一批氢能商业化应用产品亮相，让观众体验到氢能时代的绿色生活。
2020-04-08 11:25:42 氢能观察4月6日，来自斗山创新官微消息，斗山创新与深圳科卫泰联合开发的氢动力工业级多旋翼无人机DT30(KWT-X6Q)从4月正式开始在中国市场上市交付
从目前整个行业的发展状态看，这一目标的实现或许不难，但也没有那么简单，尤其是商业化推进过程中，依然面临着诸多现实问题，如运输与存储安全、加氢站配套建设、车辆拥有成本等。
氢能可能是最终解决方案。我们认为要实现能源最终的能源碳中和必须在非电领域推动新的技术发展和应用，目前来看主要有三个解决方案，分别是氢能源、碳捕捉和生物质。
而随着氢燃料汽车热度提升，氢燃料汽车也成为未来新能源市场的一大看点。氢燃料汽车的优势在于，其燃烧后的产物是水，而不是碳氧化物、硫化物等，因此成为最清洁的新能源。
对此，应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟认为，目前我国新能源汽车80%以上采用锂电池，过度充放电等会造成安全问题，动力电池系统的消防安全问题是新能源汽车的主要安全问题。
9月21日，北京大兴国际氢能示范区内一家企业的工人正在装配氢燃料电池发动机。目前，京津冀地区正在联合开展氢燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用城市群建设。
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