左图为世界上最大的氢能制造厂——福岛氢能源研究基地，右图为东京都政府运营的加氢站和氢燃料电池公交车。图片来源：日本政府网氢能源被视为脱碳社会的一张王牌。
氢能源被誉为一种绿色、高效的二次能源，是实现能源转型升级的重要助力。随着氢能源产业的兴起，全球迎来“氢能社会”发展热潮。当前，我国氢能事业发展如何?如何促进氢能事业高质量发展?
包括低速、轿车、大巴等在内的174辆各种类型的氢燃料电池汽车，在园区进行示范运行，大量数据被采集;第三个关键节点是2014年，氢燃料电池汽车“环中国游”，从南到北、从东到西，途径北京、大连、拉萨等多个城市
他表示，通过高效电解水制氢和氢的低成本储运，可以打通另一条有效开发可再生能源的途径，变“弃能”为“氢能”，推动可再生能源资源富集地区的社会经济发展。
2019-07-01 15:27:48 中国氢能源网据国外网站报道：6月21日，在Houdain项目合作伙伴的参与下，Artois-Gohelle交通管理局(SMT-AG)为法国首座氢能公交车加氢站揭幕
论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，提升长三角氢能产业竞争力，为长三角地区氢能产业的示范、能源战略的协同打造良好生态，加速我国能源革命的步伐
国家电投集团氢能科技发展有限公司董事长、党委书记李连荣接受记者采访时表示，将氢能纳入能源体系，可以解决大规模一次清洁能源的消纳问题，减少化石能源的进口依存度，提升我国能源战略安全，同时，还可与电力构成相互依存的两大能源供应网络
2021-08-06 08:34:24 科技日报 作者： 崔 爽 7月27日，全球首份由联合国机构发布的全面指导企业实现碳中和的报告《企业碳中和路径图》（以下简称报告
随后，张国清与中国石化天津分公司、中国石化销售股份有限公司天津石油分公司和华北分公司、中石化第四建设有限公司负责人座谈交流，直奔困难问题，现场协调解决。
氢能发展如果要迎来拐点，燃料电池相关材料的国产化是关键。发展氢能要置于“无碳绿氢”的目标下“氢能的生态是一个氢供应链，包含制、储、加三个部分，应用链主要是交通的应用链。
日前，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)、中国汽车动力电池产业创新联盟和国家动力电池创新中心在北京联合举办的“关于推动氢燃料电池汽车商业化应用研讨会”上，就有不少企业提出，目前仍有多重阻力制约燃料电池汽车产业发展
氢能经济是20世纪70年代提出的可持续能源方案，以用之不竭的太阳光驱动，把水分解为氢气和氧气。而氢是一种清洁能源，燃烧生成水，不会产生任何污染物。
7月29日，联想举办“技术创新--实现智慧节能降碳新路径”第21期擎智媒体沙龙，首度公布工业领域智慧节能解决方案，为工业企业节能降碳“解锁”节能降碳新模式。
INES)、荷兰应用科学研究组织(TNO)、比利时微电子研发中心(IMEC)等全球光伏权威机构以及光伏企业的行业顶尖专家,共同探讨全球光伏电池生产技术的最新发展以及N型i-TOPCon大规模生产效率提高路径。
PEM电解槽结构紧凑,能快速适应输入功率波动,是未来可再生能源制氢的重要技术路径。可再生能源与PEM电解水制氢结合是较好的途径,可以实现资源优势互补,进一步减少碳排放和制氢成本。
因此，可再生能源发展机制亟需 从“消纳定发展”，转变为以实现国 家碳达峰、碳中和及能源革命的目标导 向，再按照实现目标的规模要求和路 径，对电力系统可接入消纳风光的能力 提出更高的量化要求。
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