1亿吨根据预测，要实现2030年碳达峰目标，我国氢气的年需求量将达到3715万吨;在2060年实现碳中和，氢气的年需求量将达到1.3亿吨，其中可再生能源制氢(绿氢)规模有望达到1亿吨。
2020-04-02 08:28:03 中国石化新闻网液化天然气终端运营商新加坡液化天然气公司(Singapore LNG)和其他六家公司30日签署了一份谅解备忘录，旨在开发利用氢气作为新加坡低碳能源的方法
“碳达峰、碳中和”目标的确立，使新能源在市场上受到新一轮追捧，其中氢能成为关注的重点之一。那么，在政策加速落地，巨大蓝海市场打开之际，氢能将向何处去，未来之路如何前行?
氢能作为热值最高、污染与温室气体排放最低的清洁能源，被认为是实现碳中和目标的重要途径。目前国内制氢路线主要有化石能源制氢(包括煤制氢、天然气制氢等)、工业副产氢、电解水制氢。
如果我们认为氢是未来的话，那怎么能够解决氢能源的问题，甲醇重整制氢是我们当时思考的路径。”在他看来，甲醇氢燃料技术路线更易解决当前氢能源问题，也更易商业化。
对比不同路线的全生命周期碳排放及成本，天然气制氢成本比煤制氢要高，煤制氢成本比较低，适合规模化的生产，可配备ccs实现碳中和，由灰氢变成蓝氢。
崔东树在接受亿欧汽车采访时表示，他对目前这股“炒氢”热潮能够理解，“现阶段的氢燃料电池偏重于借势发展，为了是寻找产业突破的风口，目前纯电动发展更得到市场认可，眼下缺乏核心技术，氢燃料商用车的发展比乘用车更有希望
美国国家气候顾问吉娜·麦卡锡(Gina McCarthy)和交通部长皮特·巴蒂吉格(Pete Buttigiig)参观了华盛顿特区联合车站附近的新快速充电设施。
文件明确指出，进一步推动氢能产业发展标准化管理，加快完善氢能标准顶层设计和标准体系。开展氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能多元化应用等技术标准研制，支撑氢能“制储输用”全产业链发展。
2019-05-30 10:16:51 中国能源网原标题：我国氢气管仍停留在“百公里”阶段网建设严重滞后管道氢气价格是影响加氢站内部收益率的首要因素，管道氢气价格波动10%，其对加氢站内部收益率的影响超
具体来说，千代田的SPERA氧技术利用有机化学氢化物法。在供应国，将使用化学方法固定在甲苯上的氢在环境温度和压力下通过加氢反应转化为甲基环己烷(MCH)，以便于储存和运输。
为了实现“碳中和”，欧洲发起了大规模的绿色氢计划，以脱碳工业和航空业为主进行推动。许多人将绿色氢视为实现“零净”排放目标的关键，但是，如果不大幅降低价格，就不可能在全球范围内推广该技术。
2020-10-22 09:41:59 中国石化新闻网 作者： 郝芬 据石油世界期刊10月15日波哥大报道，智利已经启动了一项长期的绿色氢战略，以此来开发剩余的可再生能源产能
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