光伏巨头隆基股份最近注册氢能科技公司，正式进入氢能领域。而在这之前，已经有多家企业在这一领域展开布局。氢能看起来和光伏跨度比较大，企业纷纷作出这样的选择，是多头押注还是战略转型?
为避免各地盲目发展氢燃料电池汽车产业、有效降低财政资金和产业资源浪费，应遴选当前发展基础较好、产业布局比较合理的地区开展试点示范，摸索适合我国国情的氢燃料电池汽车产业发展路径，逐步形成可复制的经验为全国其他地区提供借鉴参考
绿氢清洁、可持续的特点可以回避这一问题，以氢能作为能源的交通工具能够有效减少碳排放。除此之外，在诸如潜艇、航空涡轮喷气发动机等领域，氢能也有续航能力及效率等方面的优势。
2019-09-25 14:00:53 中国高新技术产业导报山东潍坊市日前举行创建氢能示范城市暨潍柴氢燃料电池公交车正式运营仪式，潍柴氢燃料电池公交车正式批量上线运营。
2019-11-22 11:21:34 一网荷兰到2021年，荷兰将增加50辆新的氢燃料电池公交车，荷兰内阁与三个省近日签署了一项联合协议。目前，荷兰公共交通中有八辆氢燃料电池公交车。
江站长介绍说，除了目前所在的加氢场地之外，边上的储氢区更为神秘，是整个加氢站的“心脏”，而卸氢区就像人的“胃”，功能分区不同，但都至关重要。“ 加氢是什么体验?
其虽保证了安全性，但其放氢难，且易发生副反应，氢气浓度较低。其它储氢技术包括吸附储氢与水合物法储氢。吸附储氢技术的储氢效率受吸附剂的影响较大，且不同程度的存在放氢难、成本高、储氢密度不高等问题。
这些都是智能汽车产业化发展过程中备受关注的重大问题。 基于此，中国电动汽车百人会近日以“智能汽车产业化发展新征程”为主题，在安徽合肥市举办第六届全球智能汽车产业大会。
2020年，南海区将继续强化氢能发展的基础，促进重大项目落地，攻克技术、人才、标准等重点问题。氢能研究院和省级实验室先后落户“佛山南海引领中国氢能经济，助力绿色发展。”
如果能把氢能产业经济发展起来，不仅对能源转型有巨大意义，还将造就一个十万亿规模的氢产业链市场。虽然现在通过风光发电制绿氢的成本在不断下降，但对氢能的大规模使用，全世界都面临一个难题，那就是氢的储运。
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