2023年，全省确保新建成各类充电站96座、各类充电桩30000个；南昌市、九江市、赣州市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8，其他设区市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:15；设区市主城区原则上按服务半径每
2021年10月28日，直径11.5米的整体式转盘轴承在洛轴下线，伊莱特股份董事长、总裁牛余刚，执行总裁曹绪忠受邀参加产品下线仪式。
如今，柳州作为汽车城的成就，已经为世人所熟知；但鲜为人知且需要去深入探寻的是，柳州汽车产业一路走来，有的不仅仅是辉煌和荣耀，更是一次次挑战和危机中的坚持、抉择和担当：——上世纪50年代至60年代，柳州汽车工业在一片空白中起步
日前，在全国23个省市自治区的政府代表、专家和企业代表参加的2020中国甲醇醇基燃料大会上，记者了解到，行业普遍认同甲醇燃料的应用前景，但当前存在的问题也非常突出。
电解水制氢是获得氢最简单、应用最广泛的 方法，但从能量的转换和生产成本来说，电解水制氢也是最不经济的，工业制氢一般不采用这种方式。
苗圩说，汽车业当前仍存在整体技术储备薄弱、创新能力有待提升等问题，同时也面临新能源汽车补贴退坡、传统汽车排放标准升级等短期性影响，未来还要从多方面着手，推动汽车产业的健康发展。首先，做好顶层设计。
日报消息（记者荣瑶）昨日中午，中欧区域政策合作欧方案例城市考察团抵达我市，正式开启全方位考察参观柳州之旅，并在产业、教育、科技、新型城镇化建设以及智慧城市等领域寻求合作机会。
12月10日，由方得网主办的第三届“寻找车极限”活动发布会在北京召开，东风柳汽旗下明星车型乘龙H7荣膺“2019重卡快递之王”大奖。
越来越多的煤炭企业开始寻求多元化和能源转型，大量的煤炭企业在积极转战光伏领域。神华集团神华集团是我国规模最大、现代化程度最高的煤炭企业和世界上最大的煤炭经销商。
随着新冠肺炎疫情得到有效控制，各行各业也迎来复苏的时刻，对于经历了“不寻常”的汽车行业而言，随着东风柳汽和上汽通用五菱近日公布的销量数据显示，可以很明显地感受到柳州汽车产业复苏的强劲势头：在连续三年的销量突破新高之后
它也提高了氢作为电储存介质的可能性。过剩的电力可以用来在需求低或价格低的时候产生氢气，当需求或价格上涨时，这些存储起来的氢气可以重新转化为电能。那么，问题出在哪里呢?看来氢可以解决我们所有的能源问题!
特别是去年2月15日，曾任科技部部长的万钢在《人民日报》发表的《促进新能源汽车产业健康发展》一文，更如一颗重磅炸弹，使新能源汽车向何处去的问题引起业界的争鸣，大家或赞同支持或提出反对意见，于是乎，氢燃料电池成为众人议论的焦点
贺克斌说，这个承诺表明，未来中国的碳减排路径不是工厂的“厂”，而是几何的“几”。在国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任徐华清看来，“双碳”目标中的两个“前”字，凸显了强烈、清晰的国家决心。
欧阳明高氢是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径1、中国新能源汽车10年间从无到有实现了腾飞，主要是得益于党中央对新能源汽车坚定不移的支持，新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
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